1998-2002 Udskiftning af Honda Accord tændingskontakt

Skrevet af: Miroslav Djuric (og 3 andre bidragydere)
  • Kommentarer:49
  • Foretrukne:28
  • Færdiggørelser:46
1998-2002 Udskiftning af Honda Accord tændingskontakt' alt=

Vanskelighed

Moderat

Trin



17



Tid krævet



1 time

Sektioner

en



Flag

0

miniature-knopper, der sidder fast, forbinder ikke

Introduktion

Jeg skrev oprindeligt denne opskrivning på Honda-Tech fora men har migreret det her, siden jeg bedre kunne forklare proceduren.

(Billeder med højere opløsning hjælper også.)

For et par år siden begyndte min Honda Accord Dx fra 1998 at slukke sig tilfældigt - på motorvejsramper, mens jeg var parkeret og i tomgang osv. - så jeg undersøgte og fandt ud af, at den elektriske del af tændingskontakten var tilbagekaldt . Jeg ringede til Honda of America og fandt ud af, at min bil allerede var blevet serviceret til denne tilbagekaldelse, hvilket betyder, at jeg var alene for at løse dette problem.

Så jeg undersøgte mere på internettet for at kontrollere, at tændingskontakten faktisk var problemet. På det tidspunkt havde jeg to valg: Jeg kunne betale forhandleren $ 100 for at de skulle finde ud af problemet og * muligvis * ære tilbagekaldelsen en anden gang (forudsat at de fandt problemet i første omgang). Eller jeg kunne købe delen til $ 61 og selv lave reparationen. Jeg valgte sidstnævnte, da jeg virkelig vil lære om biler så meget som muligt, og jeg vil være sikker på, at jobbet blev udført ordentligt (eller i det mindste lære af mine fejl).

ANSVARSFRASKRIVELSE: Dette indlæg er kun til uddannelsesmæssige formål, og jeg tager intet ansvar for dine handlinger. Du kan ikke bebrejde mig, hvis din bil sprænger, eller hvis din airbag udløses, eller af nogen anden grund. Udfør denne reparation på egen risiko.

Værktøjer

  • 10 mm skruenøgle
  • Elektrisk tape i 6 forskellige farver
  • Flad skruetrækker
  • Digitalt multimeter
  • Phillips nr. 1 skruetrækker

Dele

Ingen dele er specificeret.

  1. Trin 1 Tændingskontakt

    De værktøjer og materialer, du har brug for:' alt= Redigere
  2. Trin 2

    Frakobl batteriet. Dette er især vigtigt, fordi du' alt=
    • Frakobl batteriet. Dette er især vigtigt, fordi du skal arbejde i nærheden af ​​airbaggen.

    • Rør ikke ved gule ledninger under instrumentbrættet - de er til airbaggen (eller sådan har jeg hørt).

    • Som du kan se, holder jeg mit batteri i topform. Skitten fungerer som et tæppelag af beskyttelse mod elementerne.

    Redigere
  3. Trin 3

    Fjern driveren' alt=
    • Fjern førersidens sikringspaneldæksel.

    Redigere
  4. Trin 4

    Fjern de to stjerneskruer, der holder driveren' alt= Fjern de to stjerneskruer, der holder driveren' alt= ' alt= ' alt=
    • Fjern de to stjerneskruer, der holder førersiden nederst til panelet.

    Redigere
  5. Trin 5

    Brug en flad skruetrækker til at lirke af venstre side af panelet lige under radioens surround.' alt= Brug en flad skruetrækker til at lirke af venstre side af panelet lige under radioens surround.' alt= ' alt= ' alt=
    • Brug en flad skruetrækker til at lirke af venstre side af panelet lige under radioens surround.

    Redigere
  6. Trin 6

    Fjern den sidste stjerneskrue, der fastgør højre side af driveren' alt=
    • Fjern den sidste stjerneskrue, der fastgør højre side af førersidens nederste panel.

    Redigere En kommentar
  7. Trin 7

    Nu chaufføren' alt= Nu chaufføren' alt= ' alt= ' alt=
    • Nu kan førersiden nedre panel fjernes. Begynd på venstre side og træk den forsigtigt af, så alle fastgørelsesklemmerne frigøres.

    Redigere En kommentar
  8. Trin 8

    Tændingskontakten kan nu frakobles til test. Afbryderen forbinder bag på føreren' alt=
    • Tændingskontakten kan nu frakobles til test. Kontakten tilsluttes bagsiden af ​​førersidens sikringspanel. Lys en lommelygte, og find stikket fremhævet med rødt.

    Redigere
  9. Trin 9

    Brugere rapporterer en variation af tændingskontaktens positioner på det afbildede diagram, der svarer til disse tal:' alt= LÅS: Alle åbne | ACC: 1 + 5 | TIL: 1 + 3 + 4 + 5 | START 1 + 2 + 3' alt= Nu er det' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Brugere rapporterer en variation af tændingskontaktens positioner på det afbildede diagram, der svarer til disse tal:

    • LÅS: Alle åbne | ACC: 1 + 5 | TIL: 1 + 3 + 4 + 5 | START 1 + 2 + 3

      hvordan man låser icloud låst ipod touch 5
    • Nu er det testtid. Nøglen skal placeres i tændingskontakten og drejes til den rette position, du skal teste for kontinuitet mellem hvert af punkterne som beskrevet i guiden.

    • Jeg vil nævne, at denne test skal udføres så grundigt som muligt, da kontakten måske synes at være fin i starten. Jeg blev heldig i den forstand, at kontakten straks mislykkedes en af ​​testene. Den bedste måde at teste kontakten på er at tilslutte multimeterledningerne til terminalerne 1 og 4 og derefter skifte mellem 'Til' og 'Start'. Til sidst skal multimeteret læse 'ingen kontinuitet' i 'Til' position, hvilket indikerer, at kontakten er dårlig.

    Redigere 2 kommentarer
  10. Trin 10

    Fortsæt selvfølgelig kun på dette tidspunkt, hvis kontakten mislykkedes en af ​​kontinuitetstestene. Sørg også for, at tændingskontakten er i position & quotLock & quot, inden du fortsætter videre.' alt=
    • Fortsæt selvfølgelig kun på dette tidspunkt, hvis kontakten mislykkedes en af ​​kontinuitetstestene. Sørg også for, at tændingskontakten er i 'Lås' position, inden du fortsætter videre.

    • Sænk ratjusteringshåndtaget helt ned.

    Redigere
  11. Trin 11

    Fjern de tre stjerneskruer på den nederste ratstamme.' alt= Sæt det nederste ratstammehætte af topdækslet, så du får adgang til den elektriske del af tændingslåsen.' alt= ' alt= ' alt=
    • Fjern de tre stjerneskruer på den nederste ratstamme.

    • Sæt det nederste ratstammehætte af topdækslet, så du får adgang til den elektriske del af tændingslåsen.

    Redigere
  12. Trin 12

    Mens du er i det generelle tændingsafbryderområde, skal du sørge for ikke at røre ved rattet på justeringsfedt. Jeg fandt det meget fedtet, som fedt burde være.' alt=
    • Mens du er i det generelle tændingsafbryderområde, skal du sørge for ikke at røre ved rattet på justeringsfedt. Jeg fandt det meget fedtet, som fedt burde være.

    Redigere
  13. Trin 13

    Skru de to stjerneskruer, der holder tændingskontaktens dæksel (og selve kontakten) på plads.' alt= Skru de to stjerneskruer, der holder tændingskontaktens dæksel (og selve kontakten) på plads.' alt= ' alt= ' alt=
    • Skru de to stjerneskruer, der holder tændingskontaktens dæksel (og selve kontakten) på plads.

    Redigere
  14. Trin 14

    Dækslet skal være løst på afbryderen, men der er en anden skrue, der holder det på plads bag rattet.' alt=
    • Dækslet skal være løst på afbryderen, men der er en anden skrue, der holder det på plads bag rattet.

    • Jeg fandt denne skrue ved at føle efter den efter at have indset, at dækslet stadig blev holdt på plads af noget. Det var ikke helt nødvendigt at fjerne denne skrue for at udskifte kontakten, så jeg overlader det til dig, om du vil fjerne den eller ej. Skruen er på et så vanskeligt sted, at jeg regnede med, at det ville være sværere at skrue den på plads efter at have fjernet den end bare at bøje tændingskontaktens dæksel bagud og fjerne kontakten.

    • Andre brugere har delvist brudt dækslet, da de ikke helt fjernede den tredje skrue. Du er blevet advaret.

    Redigere En kommentar
  15. Trin 15

    Drej forsigtigt det sorte dæksel til side, og træk tændingslåsen ud.' alt=
    • Drej forsigtigt det sorte dæksel til side, og træk tændingslåsen ud.

    Redigere
  16. Trin 16

    På dette tidspunkt kan du teste den nye switch for kontinuitet, bare for at sikre dig det' alt=
    • På dette tidspunkt kan du teste den nye switch for kontinuitet, bare for at sikre, at den er 100% funktionel, inden du sætter den i bilen. Følg de samme trin som beskrevet i trin 7, undtagen brug den flade skruetrækker til at skifte mellem tændingspositioner. Du vil bemærke, at kontakten klikker, ligesom den gør, når du indsætter din nøgle i ratstammens tænding. Hvis kontinuitetstestene består, kan du fortsætte med at installere den i din bil.

    • Når du har fjernet den gamle kontakt fra dækslet, skal du sætte det nye switchstik i bagsiden af ​​sikringspanelet og slutte den anden side til ratstammen.

    • Sørg for, at den nye kontakt er i 'Lås' position . For at sikre, at den er i '' Lås '' - position, skal du bruge den flade skruetrækker til forsigtigt at dreje kontakten mod uret, indtil den ikke mere vrides, og sørg for, at kontakten er i 'Lås' position.

    Redigere
  17. Trin 17

    Før ledningerne på samme måde som den gamle afbryderledninger blev trukket, sæt kontakten i ratstammen, og sæt tændingskontaktens dæksel og skruerne tilbage.' alt= Brug det elektriske bånd til at korrigere ethvert af de løse ledninger. Sæt alle paneler tilbage som de var ved at følge ovenstående anvisninger i omvendt retning. Sørg for, at gummi-O-ringen omkring tændingskontakten sidder korrekt mod afbryderen, når du sætter det nederste ratdæksel tilbage.' alt= ' alt= ' alt=
    • Før ledningerne på samme måde som den gamle afbryderledninger blev trukket, sæt kontakten i ratstammen, og sæt tændingskontaktens dæksel og skruerne tilbage.

      træk stikket ud af enheden ved hjælp af for meget strøm til at genaktivere USB-enheder
    • Brug det elektriske bånd til at korrigere ethvert af de løse ledninger. Sæt alle paneler tilbage som de var ved at følge ovenstående anvisninger i omvendt retning. Sørg for, at gummi-O-ringen omkring tændingskontakten sidder korrekt mod afbryderen, når du sætter det nederste ratdæksel tilbage.

    Redigere
Næsten færdig!

Følg disse instruktioner i omvendt rækkefølge for at samle enheden igen.

Konklusion

Følg disse instruktioner i omvendt rækkefølge for at samle enheden igen.

Giv forfatteren +30 point! Du er færdig!

46 andre mennesker udfyldte denne vejledning.

Forfatter

med 3 andre bidragydere

' alt=

Miroslav Djuric

152.959 Omdømme

143 guider udarbejdet