2005-2013 BMW 3-serie
Rep: 25
Sendt: 24-02-2017
2010 BMW 320i
Efter den nylige udskiftning af vippedæksel og pakning af BMW bliver bremsepedalen undertiden stenhård, når motoren ikke fungerer i et antal timer. Hvad er problemet?
4 svar
Valgt løsning
 | | Rep: 316.1k |
Hej,
Kontroller, om vakuumbremsepumpen er tilsluttet korrekt eller endda fungerer
Parker bilen, og sluk for motoren.
Pump bremsepedalen fem eller seks gange
Start motoren, og hold din fod nedad på pedalen. Kontroller, hvad der sker med pedalen.
Når motoren kører, suger motoren luften ud af bremseforstærkeren og genopretter vakuumet. Normalt vil pedalen falde ned mod gulvet, mens din fod lægger let og konstant pres på den.
Hvis pedalen skubber tilbage mod din fod, er der et problem. Dette kan være en blokeret vakuumslange, en lækage i vakuumslangen eller en lækage i kontraventilen til bremseforstærkeren.
iPad er deaktiveret Opret forbindelse til iTunes ingen computer
Da det sker, når motoren har været inaktiv i et stykke tid, skal du kontrollere kontraventilen for lækager.
 | Rep: 97,2k |
pythagorasgp, Dette siger mange af BMW-foraene. Meget almindeligt problem, synderen er normalt en lækkende kontraventil. Jeg fandt også et godt link til dig at læse igennem, der går i dybden i problemet, selv fra tidligere modeller.
http: //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | Rep: 13 |
Hvis det er meget koldt af dig, kan der undertiden udvikle sig is i slangen, der leverer vakuum til bremseforstærkeren (eller kontraventilen). Vandet kan muligvis trænge ind i systemet under din seneste service. Bare en mulighed.
Rep: 37
hvordan man rengør klæbrig mac-tastatur
Sendt: 18-07-2017
De fleste af bilens bremser understøttes af vakuum. Hvis du pumper bremserne ud af din bil, finder du en normal pumpe, og de hærder med tiden efterhånden som vakuumbeholderen bliver opbrugt. Hvis din bil nu bruges i flere uger sammen, kan vakuumet muligvis aftage, da systemet ikke er designet til at holde vakuumet længe, og det er derfor, du har tendens til at føle den hårde pedal. Du kan nemt teste denne hypotese ved at slukke for bilen og pumpe bremserne.
De sandsynlige årsager og hyppige løsninger til at slippe af med den hårde bremsepedal er:
Vakuum eller mangel på vakuumtryk er den mest almindelige årsag til en hård bremsepedal, og derfor er det den vigtigste ting at se på, når bremsepedalen bliver hård. En anden mulig årsag til en hård pedal kan være kombinationsventilen og især trykdifferentialventilen i den. En grundig inspektion af hele systemet skal hjælpe dig med at identificere sådanne underliggende problemer med en hård bremsepedal.
Hvis du er helt uvidende og ikke ved, hvordan du tager den rigtige handling, skal du engagere en professionel mekaniker hos Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi fra Greensboro.
Kommentarer:
Kan det være årsagen til, at mine pauser er hårde at sætte på nye pauser og caliper-Core?
Behøver de bare bryde ind
Kunne manglen på vakuum også forhindre, at egr-ventilen åbnes korrekt og forårsage utilstrækkelig flowkode?
pythagorasgp
