bil vil tilfældigt ikke svinge. generator, starter og batteri godt

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am er en mellemstørrelse (og senere kompakt) bil produceret af Pontiac. 1999-2005 generationen er den sidste generation af Pontiac Grand Am.

Rep: 37



Sendt: 11/10/2011

bil tilfældigt

Kommentarer:

Hej, jeg har det samme problem med en 2000 Mercury Gran Marquis 8-cylinder motor. Min mekaniker testede batteri, starter og kontrollerede tændingslåsen, men bilen ville stadig ikke starte. Han sluttede en ledning fra starteren direkte til batteriet, og bilen startede.

25-03-2018 ved Billede af Carmen Casanas

hvordan man retter LCD-skærm på iPhone 6

Samme problem! 97 Camry vil ikke tilfældigt starte. Nyt batteri, starter m / solenoid, generator. Nu og da starter ikke bilen - lad den være i fred i et stykke tid, og så starter den ??? nogle ideer?

02/09/2018 ved Crystal Coleman

Jeg skifter starter og batteri og sætter en ny krank, der er afhængig af, at sikringer stadig ikke krummer

12/03/2017 ved Thomas White

Jeg har et nyt batteri og en ny starter, for jeg har brug for en generator

16/12/2018 ved Linda Fyffe

Mine har det samme problem, som hvis batteriet tømmes et eller andet sted. Når jeg ved, at det ikke starter, tager jeg jorden fra hver nat, og næste dag starter hun op.

06/22/2017 ved J. Black

7 svar

Valgt løsning

Rep: 91

Der er en række grunde til, at dette kan ske. der er neutrale sikkerhedsafbrydere i både de automatiske og stick shift-versioner på de fleste køretøjer. Der er også et startrelæ i sikringsboksen på nogle køretøjer. Kontroller batterikablerne for at se, om de er rene. Jeg har set folk rengøre kablerne udvendigt, men der skal være en god forbindelse mellem stolpen og kablet eller sideterminalen. de skal fjernes for at blive renset. Du siger, at starteren er god, men en dårlig startsolenoid kan forårsage dette problem. Hvis dette er tilfældet, anbefaler jeg at udskifte hele starter. Ford-biler har en separat magnetventil og kan udskiftes separat.

boblebad opvaskemaskine tændes ikke

Kommentarer:

+ godt svar .... men det er ikke en Ford -)

11/11/2011 ved oldturkey03

Rep: 13

Kontroller, om batteriet er opladet, eller udeluk dårligt batteri. En god spænding, mens bilen er slukket og ikke har kørt i et par timer (tomgangsspænding) er ~> = 12,8V. Alt over 12,3 V er okay. Fungerer nogen anden højstrømbelastning godt (forlygter, afrimning bagpå, blæsere .. mens motoren ikke kører? Hvad sker der, når du drejer nøglen? Bliver instrumentbrættets lys kraftigt? Er der nogen støj, der indikerer, at solenoiden går i indgreb eller starter forsøger At dreje ?

Udeluk defekte relæer, sikring, spændingsfald på kabler, konenktorer osv .: Kontroller spændingen på selve solenoiden, mens du drejer nøglen til krumtap. Hvis spændingen er tæt på tomgangsspændingen, aktiveres solenoiden ikke.

Kommentarer:

Hej,

Det kan også være relevant at tilføje, at generatorens output målt over batteriet, når motoren kører, skal være mellem 13,8V -14,2V DC. Dette sikrer, at batteriet oplades korrekt. Noget mindre end 13,8 V kan betyde, at batteriet faktisk kan aflades eller ikke oplades kun vedligeholdes ved det aktuelle ladningsniveau, mens motoren kører. Noget mere kan føre til overopladning af batteriet og til sidst fejle

hvordan man udskifter Samsung Galaxy S6 edge-skærm

12/03/2017 ved Jayeff

Rep: 1

- forslag til at fjerne, rense og stramme alle kabler er altid gode, især i disse forbindelser med høj strøm.

- nogle gange er et trick for at kontrollere, om det er solenoiden, at have en person i bilen og dreje nøglen og derefter ramme solenoiden med et tungt værktøj som en hammer - ikke for hårdt. Dette kan løsne det. Nogle gange bevæger den ikke sin kerne på grund af rust og snavs eller er faktisk for svag på grund af for meget spændingsfald (se 1 *)

eller et andet trick for at se, om det er solenoiden / kablet, er at omgå tændingen:

forkorte forbindelsen fra magnetkabelens positive kabel til starteren. Dette kan være farligt, fordi der ikke er nogen sikring på startledningen, og en kort til jord (enhver metaldel i motorrummet) kan medføre, at høj strøm smelter dit værktøj. Dette omgår også sikkerheden i nyere biler, at når den ikke er i neutral eller parkering, starter starteren bilen.

Forudsat at starteren har en god forbindelse til batteriet, vil du omgå alle relæer, løse ledninger, tændingsafbrydere (min far gjorde dette med en stor skruetrækker eller andet metalværktøj.

2004 jeep grand cherokee forlygte udskiftning

I de fleste tilfælde, hvis du fandt ud af, at det er solenoiden, skal du kun udskifte den, hvis det er muligt.

Rep: 1

Samme problem .. Ændret starter og magnetventil. Fungerede perfekt, og bilen er ordnet.

Rep: 1

03 murano samme problem det var startrelæ i sikringsboks var korroderet

Rep: 1

Min var tændingssikringen….

Kommentarer:

Jeg har det samme problem med en 1999 Dodge ram 1500 pick-up truck. Jeg fik O'Reillys butik til at bruge deres diagnostiske tester, og det sagde, at starter og generator var godt, og batteriet er godt og købt for et par måneder siden. Hvert par dage er jeg nødt til at springe over det. Da O'Reillys butiksmedarbejder testede det, var batteriet lidt opladet, men så igen måtte jeg springe det dagen før. Når jeg springer over det, skal jeg revne det op i et par minutter, før jeg kører, ellers dør det af mig. Jeg kører det kun hver anden eller tredje dag, normalt en kilometer eller deromkring og derefter hjem, men jeg skulle ikke have så meget problemer, fordi jeg kører det et par gange om ugen. Vil sætte pris på eventuelle forslag.

08/14/2019 ved Tony

Jeg havde det samme problem, da jeg købte min Buick la Crosse i 2005. Hver gang jeg parkerede og gik i butikken, kom jeg ud til en død bil. Jeg tog den til en butik, og det var mit batteri

hvordan man skifter iPhone 5c batteri

17/12/2020 ved debbiehetes

Rep: 1

Parasitisk afløb? Sluk for nøglen. Tag ofte et positivt batterikabel. Tag en DVOM, og brug indstillingen Amps. Sæt den røde ledning i apparatets forstærkerterminal og den sorte ledning i den fælles (eller jord) terminal. Klip den sorte ledning til det frakoblede positive batterikabel og den røde ledning til den positive batteripost. Jeg håber ikke at have mere end 300 mA nuværende til stede. Jeg synes en halv forstærker er for meget.

melissa