2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 49
Sendt: 28.08.2015
Jeg har varme og AC i min 2002-campingvogn, men udluftningen sidder fast i en position. Jeg vil gerne have afrimning.
hvordan man fjerner iphone 4 batteri
Jeg drejer på knappen, og den skifter ikke til gulv eller afrimning, den blæser bare foran.
Kommentarer:
Jeg har også en Dodge-campingvogn fra 2007. Og indtil videre har jeg de sidste par år, hvis jeg tænder blæseren helt væk, når ventilatoren ikke tændes igen, som om der sidder en udluftningsdør, hvilket stopper blæsningen , men jeg siger det, for når jeg rammer en bump, der går ned ad vejen, kommer den tilbage .. Men denne sidste gang sidder den bare fast. hvad kan jeg gøre ???
det er ikke noget at gøre med veterindøren. ledningsproppen på motoren er løs og mister forbindelsen. rammer bump løsner ledningsproppen. nogle gange bliver de varme og begynder at smelte plasten på ledningsproppen og får plast til at brænde. som i nogle tilfælde kan forårsage brand.
4 svar
 | Rep: 37 |
Kalibrering
Nyheder
Fora
iphone forbinder og afbryder hurtigt windows 10
Dagens indlæg
Log på
Tilmeld
Hjem / Dodge Caravan
Bland dørkalibrering
#en
Terry Donlans avatarTerry Donlan, 11-24-2010 12:00
Jeg har en Grand Caravan fra 2005, der har 3-zone varme / vekselstrømsenhed. Hver sæson skal jeg kalibrere mine blandingsdøre, fordi det ikke tillader mig at omdirigere, hvor luften blæser. Er der nogen, der kender proceduren til at kalibrere blandingsdørene igen? Jeg er nødt til at gå til forhandleren to gange om året for at få dette gjort, og de opkræver mig $ 100 hver gang. Jeg er sikker på, at det er let at gøre, jeg skal bare vide hvordan?
Den nye 2017 Corolla
Udforsk modeller, indstillinger og MPG. Få den nye premium med Corolla. Fortsæt på www.toyota.com/Corolla
#to
razer naga episk chroma fungerer ikke
Tizzy1s avatarTizzy1, 11-24-2010 14:22 PM
KALIBRERING AF A / C-VARMEKONTROL
A / C-varmestyringsmodulet skal kalibreres hver gang en aktuatormotor eller A / C-varmestyringen udskiftes. Hvis køretøjet er udstyret således, inkluderer kalibreringsproceduren også bageste HVAC-positioner for hver aktuatormotor.
Drej tændingskontakten til tændt position.
hvorfor opretter ikke min bærbare forbindelse forbindelse til internettet
Hvis det er udstyret med det manuelle temperaturkontrolsystem (MTC), skal du trykke på og holde knapperne på den bageste aftørring / vask og recirkulation nede i mindst fem sekunder. Hvis udstyret med den automatiske temperaturreguleringssystem (ATC), skal du samtidigt holde tænd / sluk- og recirkulationsknapperne på A / C-varmekontrollen nede i mindst fem sekunder. MTC A / C-varmelegemekontrol Bagudtørring / vask-knap lysdiode (LED) og recirkulationsknap-LED, eller ATC A / C-varmelegeme kontrol Grafik for forsinkelse og recirkulation begynder at blinke, når kalibreringsproceduren er startet.
Kalibreringsproceduren bør tage mindre end to minutter at udføre for den manuelle klimaanlæg til klimaanlæg og mindre end tyve sekunder for styring af ATC klimaanlæg. Når LED'erne eller grafikken holder op med at blinke, er kalibreringsproceduren afsluttet.
Hvis lysdioderne eller grafikken fortsætter med at blinke ud over kalibreringstiden på to minutter (manuel) eller tyve sekund (ATC), indikerer det, at A / C-varmekontrollen har registreret en fejl, og at der er indstillet en diagnosefejlkode (DTC). Se Body Diagnostic Procedures for at udføre yderligere diagnose. Lysdioderne eller grafikken vil fortsætte med at blinke, selv efter at tændingskontakten er slukket og tændt, indtil en vellykket kalibrering er afsluttet, eller indtil køretøjet er kørt omkring 13 kilometer (8 miles).
| | Rep: 37 |
Under dashbordet til højre for ratstammen på førersiden er der et kam. Den har en elektrisk servomotor, der flytter den fra gulv til afrimning. Du kan prøve at nå deroppe og hjælpe det med at bevæge sig, og måske kan du smøre det med noget WD-40 og et sugerør. Hvis du flytter knappen på instrumentbrættet fra Floor for at afrime og hører en høj kliklyd, kan du få held og måske bare sidde fast. Hvis det ikke hjælper, er den elektriske servomotor måske dårlig, eller kontakten på instrumentbrættet kan være dårlig. Det bedste, jeg kan huske, er en kalibreringsprocedure, hvis dette ikke hjælper, kan jeg sende det.
 | Rep: 13 |
Jeg har en Dodge Gran Caravan fra 2006 med det samme problem. Jeg kalibrerede som angivet ovenfor, det samme problem. Jeg læste derefter på et andet sted en anden løsning. Dette fungerede. Jeg frakoblede det negative batterikabel og lod bilen stå i ca. 40 til 60 minutter. Dette tillod kondensatorerne at dræne al restkraft fuldstændigt. I det mindste er dette min antagelse. Derefter tilsluttede jeg det negative kabel igen til batteriet, startede bilen, tændte for varmeren / vekselstrømsknappen, vendte indikatoren til afrimning og som magi fungerer det hele nu.
Kommentarer:
der er en korrekt nulstillingsprocedure for disse døraktuatorer. cpacitors? der er ingen kondensatorer involveret i dette system. du har mest brug for en svigtende aktuator og / eller døraksel, der begynder at gå i stykker. til sidst bliver dette værre.
Jeg er sikker på, at du har ret i, at der ikke er nogen kondensatorer i aktuatoren, men der er i BCM. Farvel, det har nu været over to år, og jeg har ikke haft problemet igen.
 | hvordan man syr en rygsækrem tilbage | Rep: 13 |
Jeg har lige løst dette problem og fundet en mulig løsning. Når du vælger en anden tilstand, drejer en motor mere eller mindre et hjul, der har arme i bestemte spor, der åbner og lukker ventilationsåbningerne, når den roterer til den ønskede position. En af armene på min varevogn kom ud af dens spor og gav ham den. Jeg var nødt til at fjerne panelet under rattet og brugte ærligt talt bare en smørkniv til at lirke armen lidt tilbage og drejede knappen, og hjulet drejede, indtil det lå over sporet, og jeg skubbede det ind igen. Armen i bunden er den, der sprang i sporet og sidder fast.
Kommentarer:
har du en video?
diane
