2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Sendt: 10/09/2012
De to koder fra kontrolmotorlyset er: P0126 & P0128
Her er hvad jeg fandt i henhold til min forskning:
P0126 erstatter enten kølevæsketemperaturføler eller udskifter termostaten. Ifølge min forskning var 99% af de mennesker, der havde denne kode, nødvendige for at udskifte termostaten. Når det blev udskiftet, sagde 99% af befolkningen, at lyset slukkede, og at de bemærkede, at bilen kørte bedre, end den gjorde før. Nogle mennesker sagde, at reparationen er omkring $ 100 (inklusive dele og arbejdskraft), og at ingen skal betale over $ 200. Folk sagde, at de endda var i stand til at udskifte det selv (hvis du kan komme under bilen). Termostatdelen er LF7015170. Jeg slog det op online fra en Mazda-delehandler, og det handler om $ 45- $ 50 afhængigt af hvilken delehandler du køber det fra. Jeg er sikker på, at jeg endda kunne finde det på eBay også billigt.
P0128 indikerer, at computeren registrerer, at motoren ikke når driftstemperatur inden for en rimelig tid efter opstart. Jeg gætter på, at dette vedrører problemet med termostaten, men jeg er ikke 100% sikker.
KAN nogen give mig mere rådgivning / information om, hvad jeg skal gøre? HVORDAN MEGET DET KOSTER?
Kommentarer:
tak for denne. Skal arbejde selv
tørretumbler laver en summende lyd, men starter ikke
3 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, se på disse oplysninger fra servicevejledningen. Den egentlige installation er ikke et forfærdeligt kompliceret job og absolut gennemførligt:
DTC P0126 DTC P0128
Kølevæsketermostat sidder åben
DETEKTIONSBETINGELSE
DTC P0126
• Hvis ECT-signalet aldrig overstiger 71 ° C {160 OF} efter motorstart i en bestemt periode, bestemmer PCM, at kølevæsketermostaten sidder fast åben.
OVERVÅGNINGSBETINGELSER -IAT: over -10 ° C {14 OF} -Køretøjshastighed: over 6,0 km / t {3,7 mph} DTC P0128 • PCM overvåger MAF-, IAT-, VSS- og EAT-signaler og beregner radiatorens varmestrålingsforhold under overvågning betingelserne er opfyldt. Hvis den beregnede værdi overstiger tærsklen, bestemmer PCM, at kølevæsketermostaten sidder fast åben.
OVERVÅGNINGSBETINGELSER -IAT: over -10 ° C {14 OF} -ECT ved motorstart: Under 36 ° C {97 OF} - Forskel mellem ECT ved motorstart og minimum IAT: Under 6 ° C {10.8 OF} -Køretøjshastighed : over 30 km / t {18,6 mph} Diagnostisk supportnote
• Dette er en intermitterende skærm (motorkølesystem).
• MIL lyser, hvis PCM registrerer ovenstående funktionsfejl i to på hinanden følgende drevcyklusser eller i en drevcyklus, mens DTC for den samme fejl er blevet gemt i PCM.
• VENTENDE KODE er tilgængelig, hvis PCM registrerer ovenstående fejltilstand under den første drevcyklus.
• DATA FOR FRYSERAMME er tilgængelig.
• DTC er gemt i PCM-hukommelse.
• RESULTATET TIL DIAGNOSTISK OVERVÅGNING er tilgængeligt.
MULIG ÅRSAG
• ECT-sensorfejl
• Funktion på kølesystemet
• Kølevæsketermostatfejl
• PCM-fejl
FJERNELSE / INSTALLATION AF TERMOSTAT [ZJ, Z6]
Advarsel
• Fjern og installer alle dele, når motoren er kold, ellers kan de medføre alvorlige forbrændinger eller alvorlige kvæstelser.
1. Fjern batteridækslet. (Se FJERNELSE / INSTALLATION AF BATTERI [ZJ, Z6].)
2. Frakobl det negative batterikabel.
3. Fjern underdækslet.
4. Tøm motorens kølevæske. (Se UDSKIFTNING AF MOTORKØLEMIDDEL.)
5. Frakobl den nederste kølerslange fra termostaten.
6. Fjern i den rækkefølge, der er angivet i tabellen.
FJERNELSE / INSTALLATION AF TERMOSTAT [ZJ, Z6]
7. Installer i omvendt rækkefølge for fjernelse.
8. Tilsæt motorkølevæske. (Se UDSKIFTNING AF MOTORKØLEMIDDEL.)
9. Undersøg systemet for lækage af motorkølevæske. (Se MOTORKØLEMIDDELUDLÆTNINGSINSPEKTION.)
Bemærkning om installation af termostat
1. Installer termostaten i termostathuset med jiggle-stiften øverst.
FJERNING / INSTALLATION AF TERMOSTAT [LF]
Advarsel
• Fjern og installer alle dele, når motoren er kold, ellers kan de medføre alvorlige forbrændinger eller alvorlige kvæstelser.
1. Fjern batteridækslet. (Se BATTERIFJERNELSE / INSTALLATION [LF].)
2. Frakobl det negative batterikabel.
3. Fjern underdækslet og stænkskærmen som en enkelt enhed.
4. Tøm motorens kølevæske. (Se UDSKIFTNING AF MOTORKØLEMIDDEL.)
5. Sæt kølervæskebeholderen ud af vejen.
6. Fjern hulpladen. (Se FJERNELSE / INSTALLATION AF PLUG HULPLADE [LF].)
7. Sæt drivremmen væk. (Se UDSKIFTNING AF DRIVBÆLTE [LF].)
8. Fjern remstrammeren. (Se FJERNELSE / INSTALLATION AF TIMING KÆDE [LF].)
9. Fjern i den rækkefølge, der er angivet i tabellen.
10. Installer i omvendt rækkefølge for fjernelse.
11. Tilsæt motorkølevæske. (Se UDSKIFTNING AF MOTORKØLEMIDDEL.)
12. Undersøg for lækage af motorens kølevæske. (Se MOTORKØLEMIDDELUDLÆTNINGSINSPEKTION.)
Den vigtige del at se efter med dette svar er motortypen ZJ, Z6 og LF.
Så er der denne besked: Modelår påvirket 2004, 2005, 2008
Nogle køretøjer kan opleve Kontroller motorlysbelysning med en fejlkode, der indikerer, at termostaten sidder fast åben. Termostaten skal udskiftes med en modificeret, og der er en softwareopdatering til drivaggregatets kontrolmodul.
Jeg ville tro, at dette er et 2-timers job og en gennemsnitlig reparationsomkostning på cirka $ 260 for at udskifte en termostat på en Mazda 3. Personligt ville jeg vælge at købe en Mazda 3-termostat 2004-2011 - Beck Arnley 143-0838 fra steder sådan her , brug $ 30 og planlæg en hel dag at gøre det -)
Jeg håber ikke, jeg forvekslede dig, og at dette svar ikke var for langvarigt. Håber dette hjælper, held og lykke.
Kommentarer:
Den samme kode P0126 gælder også for Mazda MPV. Proceduren til fjernelse / udskiftning er ens. Der er videoer på y
YouTube, der viser processen. Nogle mennesker foreslår at udskifte termostathuset, og du bør også kontrollere dine slanger også.
Jeg købte en Action Code Reader fra en butik til automatisk forsyning. Det forbinder under bindestreg. De løber omkring $ 75,00 + afhængigt af modellen og lader dig kontrollere dit køretøj for funktionsfejl. Mit MPV MIL-lys tændte, koden var P0126. Handlingsenheden røde kølevæsketemperaturen var mellem 147 og 163 °, når den skulle være omkring 180 °. Lav kølevæsketemperatur påvirker motorens ydeevne og brændstoføkonomi, og termostaten skal udskiftes. Termostaten er omkring $ 15,00 og en termostat og hus er omkring $ 50,00.
 | Rep: 1 |
Vores Mazda 3-termostat fra 2004 gik ud sidste år. Det var ikke en hård reparation, bare trangt på grund af placeringen og skruerne under termostatenheden.
 | Rep: 1 |
Efter at have set videoen på dit rør erstattede jeg termostaten på min Mazda 3 på 45 minutter. Jeg placerede en afløbspande under t-stat-huset og fjernede strammer og slanger. Cirka 2 liter kølemiddel kom ud, som jeg satte i igen efter reparation. Hvis du er villig til at betale $ 200 for jobbet, vil jeg gøre dem hele dagen. Ikke et vanskeligt job folk! Købt del på Amazon.com.
Ingrid
