2000-2006 GMC Yukon
Rep: 85
Sendt: 04/01/2011
Hvad ville få trækkontakten til at sparke ind, når der ikke er våde eller iste forhold?
Kan jeg udskifte en sensor eller et modul?
Jeg frakobler dette på min 2006 Yukon (en knap på min konsol tillader dette), så jeg kan fortsætte med at køre uden at det sparker på.
tak, Jacqueline
Opdatering
Store! Tak ABCellars - Jeg har en AutoZone rundt om hjørnet. Jeg får dem til at tjekke det ud - gå derfra.
Ryan og Mayer, tak for dine input - Jeg vil også grave lidt i disse områder!
I har alle indsnævret mit problem - vi går derfra - fortæl jer, hvad jeg finder ud af! Hav en god en! Jacqueline
Kommentarer:
Tak Brian og ABCellars - Jeg sætter stor pris på dine svar - mange tak for at have taget dig tid.
Jeg tror, jeg vil fortsætte med at gøre, hvad jeg laver - holde det ude. Når jeg har sparet en lastbil med kontanter - tager jeg den ind.
Jeg antager, at mine dæk ikke kommer til at sise op eller falde af ?! : o)
RE: 2006 GMC YUKON DENALI AWD: Ved nogen, hvad knappen lige er tilbage til trækkontrolknappen er?
Ingen illustrationer i brugervejledningen kunne ikke svare på spørgsmålet!
GB - Houston
Jeg havde de samme problemer, og det var mit knudepunkt, det ville give en slibende lyd, og gaspedalen ville ikke gå nogen steder, jeg slukkede stabilisatorknappen, og derefter ville bremsepedalen give en mooing-lyd og gå helt til gulvet, min søn arbejder ved pep drenge og ordne problemet, forhandleren sagde, at det var den største compertor, jeg var! # ^ & så min søn fandt ud af problemet, pep drenge løste problemnavet og sensoren. Tak pep drenge
2002 eskaladestabilitetslampe tændes hver gang, og der er stadig et problem under normale kørselsforhold
kirkegårdsmester, jeg har nøjagtigt det samme problem. Kan du uddybe mere om, hvilke dele der skal udskiftes for at løse dette problem?
6 svar
Valgt løsning
 | hvordan man tager sim-kort ud af iPhone 7 | Rep: 26k |
Som et direkte svar på dit spørgsmål gør det, hvad det var designet til at gøre: Dette system er designet til at reagere på, at dine dæk / hjul drejer / roterer med en anden hastighed end hinanden. Under normal kørsel er der mange gange, at hjulene på den ene side af køretøjet vil dreje med en anden hastighed end den anden, såsom at gå gennem kurver eller dreje. De elektroniske sensorer til dette system bestemmer ikke nedbør eller temperatur, kun en variation i dæk- / hjulrotation. Derfor sætter de kontakten på din konsol. Du, chaufføren, kender de forhold, du kører i. Hvis du kører under normale forhold, er det ikke nødvendigt at have det på. Du gør hvad du formoder at gøre ved at slukke for det, når forholdene ikke kræver det, og når du føler, at forholdene har brug for det ved at tænde det.
Kommentarer:
Hvis der sker noget sjovt med systemet, som jeg ikke fik fra den beskrivelse, du gav. Autozone og andre bildele butikker udfører gratis diagnostisk scanning gratis ved hjælp af den samme scanner, som mange mekanikere bruger. Det sparer dig $ 25 - $ 50, som mekanikeren opkræver for at scanne din bils computer for funktionsfejl i sensorer osv ... Hvis der er et problem, skal det fortælle dig med grund, hvad det er.
Jeg har en GMC Yukon fra 2004 om, at stabilitetskontrolsystemet ikke fungerer korrekt. Når det er på køretøjet, ser det ud til at det ikke har nogen startkraft, så tager det op og fortsætter, og der er en lyd i frontenden. Med det slukket er alt i orden uden at miste strøm eller støj i frontenden. Jeg tog det til Auto Zone, der er ingen koder.
Mine gør det samme, men jeg får en kode til en O2-sensor ..
Ikke knap til trækkontrol, en bare tilbage til den. Problemer med køretøjet kan bare ikke finde ud af, hvad denne switch er?
Tak
Jeg har en 2009 Yukon, der trækker, når jeg kører, hvad kan det være, det har ikke checkmotor
 | Rep: 675,2k |
2006 GMC eller Cadillac Yukon Denali har en tilbagekaldelse, tekniske servicebulletiner (TSB) og sikkerhedsrapporter om stabilitetskontrol på SUV.
Læs mere: Problemer med trækkontrol på en 2006 Yukon | eHow.com http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
Kommentarer:
At få forhandleren til at kontrollere denne TSB kan løse problemet, men hvis ikke, vil de højst sandsynligt fortælle dig, hvad der er galt, i håb om at du vil lade dem udføre arbejdet.
 | Rep: 4,1 k |
du skal vide med sikkerhed, hvad problemet er, før du løser det, og kende en god mekaniker, der først kan køre en computerdiagnostik på det.
(ODBII-computerfejlkoder) og disse koder ville være den bedste ting at gøre først, hvis der er nogen fejlkoder at læse. Nogle gange kan hjullejerne gå dårligt, hvilket 'måske' får computeren til at tro, at der er noget galt ........... så det at vide at nogen, der er dygtige til at diagnosticere disse problemer, ville være bedst, da de returnerede koder måske ikke fortæller hele historie. Kan være en hjulhastighedsføler. Kan være noget dyrere du .......
 | hvordan man nulstiller en digiland-tablet | Rep: 37 |
Jeg har set lidt af disse, hvor en eller flere af abs ringene er revnede eller løse, der vil skabe et lavhastighedsindgreb i systemet. Du har brug for en scanner, der kan læse alle fire hjulsensorer på samme tid og kontrollere dem.
held og lykke
RYan
ASE master tech i 25 år
Kommentarer:
hvilke ringe taler du om? kender ikke nogen ringe på nogen abs sensorer nogen mand
godt du kan ikke have mavemuskler uden dem. https: //www.bing.com/images/search? view = ...
Selvfølgelig gør hver producent det anderledes, men det samme koncept.
| | Rep: 37 |
Jeg havde et problem, hvor min lastbil ville miste strøm og ikke bevæge sig fra et dødt stop, og mit trækkontrollys ville tænde. Dette udgjorde en meget farlig situation, når man trak sig ud i trafikken. Efter at have undersøgt det fandt jeg, at det var et problem med hjulsensorerne. Ser ud til at blive korroderet. Jeg var nødt til at fjerne sensoren fra navet og rengøre navet med en stålbørste i sensorporten. Så sprøjtede jeg den med anti-korrosionsspray og monterede den igen. Har ikke haft et problem igen. Der er en tilbagekaldelse af dette problem for tidligere år, men ikke for 2006, så forhandlerne er ingen hjælp. FYI ... Jeg havde aldrig en diagnosekode hele tiden, dette skete. Forhandleren havde min lastbil i en uge og kunne ikke duplikere problemet, så jeg blev overladt til min egen på denne.
Kommentarer:
Rick: Jeg har en Chevy Suburban fra 2004 med det samme problem. Forhandleren såvel som GM's online kundeservicemedarbejder fortalte mig, at der ikke er nogen tilbagekaldelser på mit køretøj og hævdede, at de ikke havde nogen idé om dette problem ... alligevel er der en lang række indlæg om det online. Ved du tilfældigvis, hvor jeg kan finde oplysninger om den tilbagekaldelse, du nævner ovenfor?
Tak på forhånd.
Scott
Rick, vil du høre en vakuumstøj fra instrumentbrættets fødder, når dette skete?
Ok, jeg har prøvet igen og igen taget mit køretøj til adskillige steder, jeg har en GMC Yukon fra 2003, nu når motoren er varm, rammer jeg et bump, døren låses op og lukker, motoren maser ned, jeg kan ikke få et lige svar og det er ikke kun mig, jeg kan se det på adskillige steder, min kone kørte mine børn i skole, og bilen døde næsten og fik hende til at ødelægge, jeg elsker denne bil, men jeg kan ikke engang overveje at sælge med dette nummer. Kan nogen hjælpe
Joseph Rogers, tjek jordledningerne til rammen fra batteriet, til motoren fra rammen og fra rammen eller motoren til kroppen. Det lyder som en dårlig jordforbindelse for mig. Hvis boltene er løse, eller ledningerne er beskadiget, har den ikke god jord. Hvis du har et multimeter, skal du kontrollere hver jordledning for modstand. For meget modstand indikerer den dårlige forbindelse. Held og lykke.
Vince Rodriguez ... Jeg kom her, fordi jeg søgte, og det var det, det førte mig til. Jeg har det samme problem med min 2004 Yukon XL. Jeg skifter hjullejer, jeg har skiftet hastighedssensorer, men jeg hører den vakuumtype lyd ved instrumentbrættet, som du netop henviste til i dit svar til Rick.
iPhone 6 viser Apple-logoet og slukker derefter
 | Rep: 25 |
Vil et eller flere dæk, der er lavt, også aktivere stabilitetsadvarslen?
Kommentarer:
Nogle gange kan det, især hvis det er på samme aksel.
Et dæk, der har lavt tryk, har en mindre diameter end et, der er for oppustet eller korrekt oppustet, hvilket får aflæsningen til at være højere på hjulet flere omdrejninger pr. Mil
Jacqueline
