Bil og lastbil
Rep: 85
Sendt: 31/12/2015
indsæt nøgle ingen bing lyd, men har magt
Kommentarer:
hvilken type lastbil vi har at gøre med, og hvilket år
lyser instrumentbrættet og advarselslysene alle sammen? når du drejer nøglen for at starte, går de ud?
Dash-lys tændes og forbliver tændt, selv når nøglen er i slukket position. Nøglen drejer frit uden klik. Jeg er nødt til at frakoble batterikablet for ikke at trække strømmen ned.
Jeg har en Yukon Denali 1500 fra 2002, og den starter ikke, men har et nyt batteri, og det klikker, når jeg prøver at starte, hvad kan det være
Jeg har en 08 gmc 2500hd krumtap, batteridød installere nyt batteri starter ikke bare klik på forslag
2 svar
Valgt løsning
 | hvordan man installerer nye harddiske | Rep: 2.3k |
Dette kan skyldes et par ting. For at diagnosticere det skal du arbejde baglæns:
1. Dårligt batteri eller lavt opladet eller dårlige forbindelser ved batteripolerne. Hvis terminalerne er fulde af hvide snedækkede ting, skal du afbryde dem og rense dem. Hvis en terminal er løs (du kan dreje den med hånden), skal du stramme den. Kontroller batterispændingen. Et fuldt opladet bilbatteri vil læse omkring 12,6 VDC. 12,3 V er 50% opladet. Mindre end det, og du vil ofte have et startproblem. Selvom batterispændingen virker OK, skal du prøve at springe lastbilen for at se, om den starter - et svigtende batteri kan have en rimelig spændingsaflæsning, men meget lille kapacitet til rådighed, hvilket gør det ude af stand til at starte køretøjet.
2. Ingen strøm til startmotoren eller en defekt startmotor. Hvad der kaldes 'starter' har 2 strømforbindelser - en stor ledning, der leverer strøm til startmotoren, og en mindre ledning, der driver starter-solenoiden. Når nøglen drejes for at starte, vil solenoiden aktivere gearet på starteren med ringhjulet på svinghjulet samt udløse startmotoren til at begynde at dreje. Hvis der ikke er nogen strøm til startmotoren, men der er strøm overalt, hører du et 'klik!' støj, når du vendte dig for at starte, men intet andet - dvs. ingen hvirvlende eller svingende lyde. Hvis du ikke hører det klik (du har muligvis brug for nogen til at stå udenfor med hætten op for at høre det) skal du gå til nr. 2. Årsagen til dette problem er normalt en af tre ting - en defekt startmotor, en dårlig forbindelse mellem batteriet og startmotoren eller en sprunget sikring (hvis den findes) i linje mellem starteren og batteriet. En test for jævnstrømsspænding mellem et jordpunkt (f.eks. Batteriets negative terminal eller motorblokken) og den store ledning på starteren kan diagnosticere en sprunget sikring (den vil læse 0V), men den kan ikke bruges til at indikere, om forbindelsen eller starter er ok. Den enkleste måde at diagnosticere dette problem på er at rengøre batteripolerne og den store startterminal ( Sørg for at afbryde batteriet + terminalen, inden du afbryder startkablet, ELLER du kan få en alvorlig forbrænding ). Hvis den stadig ikke starter, skal du tage starteren af og få den testet (du kan teste den selv, hvis du kan montere starteren på en eller anden måde, så den ikke springer, tilslut jumperkabler til batteriet med - kablet går til metalhuset / ramme af starteren og + tilsluttet til den store startterminal OG den lille solenoidterminal på samme tid - men vær opmærksom på, at hvis starteren ikke er fast monteret, springer den som en skør og kan skade dig!).
3. Hvis starteren ikke klikker, har du et problem i startkredsen, der driver solenoiden. Start med at afbryde magnetledningen (den lille) fra starteren. Brug et voltmeter til at teste for jævnstrømsspænding mellem denne ledning og en jordforbindelse (batteriterminal eller motorblokken), når tændingen drejes til Start. Sørg for, at du får gode, solide forbindelser til jorden og ledningen, ellers får du et falsk resultat. Hvis du ikke kommer rundt + 12V, er der et problem tidligere i kredsløbet. Gå til trin 3. Hvis du får + 12V, skal du rense terminalen på starteren og kablet og tilslutte dem igen og prøve igen. Hvis det stadig ikke starter, har du en dårlig startsolenoid.
4. Desværre kræver dette trin et ledningsdiagram. I sin mest grundlæggende form er startkredsløbets funktion sådan:
Batteri ==> Tændingskontakt START-kontakt ==> Starter-magnet
Imidlertid tilføjer alle køretøjer andre ting i kredsløbet, hvor moderne køretøjer undertiden er meget komplicerede. Et (forenklet) eksempel ville være:
Batteri ==> Tyverisikring ==> Autostart ==> Tændingskontakt ==> Motorstyringsenhed ==> Starter-magnetventil
Med sikringer og andre ting derinde også, og med et antal parallelle forbindelser (f.eks. Vil ECU'en også udløse brændstofpumpen, brændstofafbrydelse osv. Inden udløsningen af starteren).
Den måde, det ville blive diagnosticeret på, er at følge ledningsdiagrammet fra batteriet op gennem tændingskontakten og ud til startsolenoiden. Der skal være 12V på hvert punkt undervejs (efter tændingskontakten ville 12V være til stede, når kontakten blev drejet til START). Når du finder det første punkt uden spænding, er den tidligere komponent problemområdet. Imidlertid, hvis problemet er ved ECU eller Anti-Theft eller Autostart, kan det faktiske problem være i et helt andet kredsløb helt - f.eks. Det er ikke ualmindeligt, at et autostart-system eftermarkedet forhindrer en bil i at starte, hvis motorhjelmkontakten er beskadiget eller ikke fungerer korrekt.
Kommentarer:
Jeg ændrede min starter på min 95 silveradio nu. Når jeg vender mig om. Min nøgle. Når jeg får nodelygter og ikke dæmningen vil ikke dreje mere, og noget dræner mit batteri, vær venlig at hjælpe mig. Har været. kæmper t bis problem går 3 dage
Jeg har de samme problemer. Fandt du nogensinde ud af, hvad problemet var?
Tændingskontakt løs, hvor den tilsluttes og normalt beskidt rengjort mine og læg et lille stykke øvelse sammen med stikket for at sikre det og problem løst
Ny switch en starter, alle sikringer er gode, ingen strøm til at vælge
Ny starter en afbryder ingen strøm til at vælge, når drejeknappen
 | Rep: 1 |
2006 Impala nøjagtigt det samme problem, det var et kropsmodul BCM-kropskontrolmodul, er dette ikke tilfældet for afhentning måtte udskifte kropsmodulet have modulet omprogrammeret
Kommentarer:
Jeg kørte min 03 GMC Sierra 6.0 liter og ramte lige farvet, den har strøm, der har spænding til at starte den, men den vil ikke svinge, den klikker ikke engang, og det viser på instrumentbrættet, at den er i andet gear, hvad er mit problem
HP Pavilion tænd / sluk-knap fungerer ikkeMary
