Weed Whacker
Rep: 59
Sendt: 10/12/2016
Min ECHO SRM-225 starter ved kold indstilling, men dør ud kort tid efter, nogle gange et til tre minutter, nogle gange kun et par sekunder. Gasregulering får det altid til at gå ned og stoppe. Jeg har for nylig udskiftet brændstofslange og filter (Echo 90097 kit) og stadig ikke bedre. Jeg har brugt TRuFuel 50: 1 uden problemer i flere måneder indtil nu. Jeg kontrollerede stikket, slet ikke snavset. Jeg tjekkede lige gnistfangeren, og den var ren. Den ene ting, jeg bemærker, er en ophobning af fedt / olie i nærheden af udstødningen.
Eventuelle forslag vil blive værdsat.
Tak på forhånd
Michael
Kommentarer:
Jeg havde det samme problem, olieagtig udstødningsport og myr ned / stall ved acceleration. Jeg adskilt carb .. rengøres, (tænkte jeg). Renset udstødningsport. Stadig en no go. Så fjernede jeg gasfilteret, det samme problem. Endelig satte jeg sugeslangen i munden og blæste og sugede den. Jeg lod brændstoffilteret være slukket. Nu løber hun uden at køre ned og gå i tomgang okay. Hvis jeg fjernede gasfilteret og blæste og sugede på linjen først, ville jeg ikke skulle gå igennem demontering af lyddæmperen og karburatoren. Jeg sprøjtede jetflyene, men tilstopningen skal have været i brændstofslangen. Jeg ved ikke, hvorfor min udstødningsport var så fedtet, og jeg troede, at for meget brændstof kom igennem oprindeligt, men det var ikke tilfældet. Jeg foretog ingen justeringer af karburatoren. Min ulykkelige fortælling blev glæde og lettelse, tak for din tid.
Kenmore 70 serie vaskemaskine vandt ikke spin
Billy. Jeg ejer min egen plænetjeneste. Tak for din vejledning.
Det var hætten for mig og fik ikke den fulde kraft, og olien lækkede, så jeg udskiftede carb til $ 15 Amazon og hætten løber som ny.
Brug ikke benzin indeholdende ethanol, det tilslutter karburatorstråler.
Er det normalt, at en Echo weedeater lukker, når den kommer til en halv tank?
4 svar
Valgt løsning
 | Rep: 97,2k wii u pro controller analog stick problem |
Elgitano, 4 almindelige ting er gasdækseludluftning tilsluttet (løsn hætten for at se om den løber bedre). 2. gnistafskærmningsskærm tilsluttet, fjern og rengør lyddæmperen og skærmen og kontroller udstødningsporten for kulstofophobning, skrab porten ren, mens den holdes med portens position nede, eller brug vakuum, så debri ikke falder i cylinderen under rengøring (kulstofdri kan skade cylindervægge ringe). 3. er karburator ude af justering (du skal muligvis justere karburatorens høje eller lave jetskruer) for at opnå normal køretilstand.
4. Hvis ingen af ovenstående synes at hjælpe, er chancerne mellemgulvet i kulhydrat. skal udskiftes / genopbygges og rengøres carb. Tjek de vedhæftede links, instruktioner og guider, held og lykke.
Jeg håber, dette hjalp dig, hvis det er tilfældet, så lad mig det vide ved at trykke på den nyttige knap.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Kommentarer:
Jeg sætter pris på det hurtige svar L Pfaff. Jeg har faktisk set alle 4 af disse videoer i dag, men vil gennemgå dem for at se, om jeg måske har gået glip af noget.
Jeg kunne ikke nævne, at jeg tidligere havde trukket karburatoren fra hinanden, men det så ret rent og i orden (jeg erstattede dog ikke membraner).
Derefter udskiftede jeg brændstofslangerne og gasfilteret inklusive primerpæren. Jeg tjekkede gnistfangerskærmen (den var ren), selvom jeg ikke vendte om at udsuge noget muligt snavs. Jeg havde også forsøgt at køre den med brændstofdækslet løsnet uden held.
Jeg har et spørgsmål angående høje og lave stråler - ærligt talt, jeg ved ikke, hvor de er på denne SRM-225.
ps3 tænder ikke 3 bip
Jeg renser / skraber / støvsuger udstødningsporten og kontrollerer membraner nærmere, og hvis jeg kan finde justeringsskruer til dyser, vil jeg også prøve dem.
Absolut meget nyttigt, og jeg sætter pris på de detaljerede svar, L Pfaff.
Jeg vil være tilbage og fortælle dig, hvordan tingene skrider frem, og nævne løsningen.
Tak igen!
elgitano, prøvede du et nyt tændrør, hvis det blev snavset,
Echo Zama karburator skjult Hej jetskrue, link nedenfor.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Jeg prøvede en ny uden succes, men dette sidste link, du sendte, giver mig håb!
Jeg prøver det i morgen formiddag.
Tak igen!
Karburatorer på disse ting er notorisk ujævn. Det er usandsynligt, at membranen skal udskiftes, men det er sandsynligt, at en af de små små passager er tilstoppet. Brug en dåse med spray carb-rengøringsmiddel for at sikre, at alle passager er rene. Inde i hovedmetaldelen af carb'en kan du se et antal små huller på siderne, og sørg for, at alle er ikke tilstoppede (væske skal komme ud af dem, når du sprøjter ind i et tilsvarende hul i carb'en). Jeg ved, at dette lyder lidt vagt, men bare tag carb helt fra hinanden og sprøjt rengøringsmidlet ind i hvert hul / passage. Nogle gange skal dette gentages flere gange for at få det renset helt ud. Bare fordi det ser rent ud, betyder det ikke, at det er det. Disse passager er så utroligt små, at det er umuligt at se, om de er rene eller ikke. Lad mig vide, hvis dette ikke giver mening.
Giver perfekt mening. Jeg har gjort dette mange gange med plæneklipperen, men havde aldrig rigtig rodet med gastrimmotorer før. Jeg havde en trimmer med ledning så længe, og denne ECHO er en relativt nylig tilføjelse.
Alt i alt kan jeg lide ECHO-trimmeren i min begrænsede haveværktøjserfaring til trods for de nuværende problemer.
hvordan man fjerner iphone 4 batteri
Jeg vil helt sikkert gøre, hvad du har detaljeret, herunder fjernelse og rengøring af den skjulte jet.
Dine svar er alt andet end vage. Jeg elsker detaljerede svar.
Tak endnu en gang.
 | Rep: 61 |
Det er 110% den skjulte skrue til brændstofblandingen. Jeg har rodet med en million og 1 af disse ekko 225'er, og det er bare ude af sæt. Der er en skjult brændstofblandingsskrue lige under grunderpæren, der normalt skal løsnes, og som næsten altid løser problemet med mosen ned med de særlige ukrudtsspisere ...
Kommentarer:
Dette løste mit problem på en pas 225, der havde let brug sidste sæson, blev sat op uden brændstof i det hver gang intet galt med carb intet blokerer skærmen på udstødningen
Du er en livredder! Jeg var nødt til at male en skruetrækker ned for at passe ind for at justere karburatoren, drejede den til højre og har ingen bog og masser af strøm. Mange tak!
Arbejdede som en charme, selvom det tog mig et minut at bestemme, hvilken type skruetrækker der var behov for. Tak skal du have!
min Samsung tablet oplades ikke, mens den er tændt
De fleste af ovenstående kommentarer blev fremsat af folk, der aldrig rigtig havde oplevet dette problem og gav gode og inderlige svar, men de var forkerte svar. Et drejning af skruen til rigjt og Vroooom! Arbejder. Du spikede det kammerat!
 | Rep: 1,6k |
Min plæneklipper gjorde dette. Jeg købte ny gas og blandede noget Seafoam gasbehandling med. Jeg drænet tanken og satte den nye gas / Seafoam-blanding i. Plæneklipperen begyndte straks at køre som ny, og den kører stadig som ny et år senere.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Kommentarer:
I foråret købte jeg noget nyt gas og tilføjede 10 år gammel Castrol Super Oil. Ekkoet ville kun gå i tomgang og ville dø med enhver gas. Dumpede det hele. Fik ny gas, tilføjede Lucas halvsyntetisk 2-cyklus olie. Købt, men brugte ikke Seafoam. Echo kører nu glat. Det ser ud til, at den gamle Castrol 2 Stroke-olie var synderen.
 | Rep: 1 |
træk og rengør tændrøret med noget kulhydratrenser og en stålbørste. havde nøjagtigt det samme problem: tomgang som lort, da jeg trak i speederhåndtaget, ville det trække ud næsten hver gang. trak tændrøret og var sort. rensede det, sprang det ind og voila! masser af røg lidt, men kører som en mester.
Håber dette hjælper
-Kunst
elgitano
