1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 313
Sendt: 25-07-2012
Når jeg accelererer og kommer til den krævede hastighed, falder min omdrejningstalmåler enten og stabil eller hopper op og går derefter tilbage. Også hvis jeg skubber hende for meget for at gå hurtigere for hurtigt, begynder det at virke som om transmissionen glider. Jeg har fundet ud af, at hvis jeg stopper (selvfølgelig et sikkert sted) og skærer motoren og venter et par minutter og genstarter motoren, er transmissionen fin igen. Jeg fik at vide, at jeg havde brug for nye indtagspakninger, det gjorde jeg, og det sker stadig? kunne det være en sensor?
Kommentarer:
Er det bare dit omdrejningstæller, eller kan du mærke, at køretøjet bøjer? Eventuelle fejlkoder, eller lyser din kontrolmotor?
Jeg er enig med oldturkey - det første trin er at kontrollere computerens hukommelse for fejlkoder. Fra din beskrivelse har du muligvis en krumtapakselpositionssensor eller knastakselpositionssensor, der begynder at fejle.
REGNING
Min servicemotor er snart tændt, og koden, den kaster, er mangelfuld, men det er et helt andet problem. Jeg ved, hvad det er fra. Det kastede ikke koder, da dette begyndte at ske, men jeg fik at vide, at jeg havde brug for at udskifte mine indsugningspakninger. Men efter at have gjort det, løste det ikke problemet. Det er bare omdrejningstælleren, der springer, medmindre jeg stopper, så bilen engang forsøger ikke altid at springe frem.
Okay, tak Bill for din indsigt. Jeg får min mekaniker til at kontrollere de sensorer, du nævnte i går. Hvad angår den mangelfulde kode, skal jeg udskifte 2 af mine spolepakker og få nye stik og ledninger, før jeg ved omfanget af det overtræk, jeg skal udføre. Men jeg sætter pris på al din hjælp og visdom.
Brug for hjælp, jeg har en 2005 Toyota Sienna, og når jeg starter den, går den direkte til nummer 1, den bruger til at gå i tomgang i 0-området, og nu når jeg kører den og kommer til stoplyset og for at gå væk fra den, skal jeg rev den at flytte, kan nogen hjælpe mig, jeg har allerede skiftet transmissionsolie og filtreret allerede denne pass uge.
17 svar
Valgt løsning
 | Rep: 2,9 k |
En flerfejlsfejl kan helt sikkert få motoren til at stige. Du sagde, at du ved, hvad dette var fra - vær venlig at uddybe.
Omdrejningstælleren viser bare, hvad motoren allerede gør, det påvirker ikke, hvordan motoren kører.
der er et problem med printeren eller blæksystemet 8600
Jeg siger stadig, at der sker noget andet i dit computersystem. Kontrol af fejlkoder er kun en ting at kontrollere. De fleste scanningsværktøjer kan også kontrollere sensorværdier, mens motoren kører, og hvis du ved, hvad sensoren skal læse, kan en dårlig let ses.
REGNING
Kommentarer:
der var ikke meget hjælp lol tak
Jeg havde også det stigende problem. Jeg bemærkede det, efter at jeg havde udskiftet den harmoniske balancer og rulleskive. Tilsyneladende var mekanikeren uvidende om, at krumtapakslen skulle foretages en genlæring efter udskiftning af disse dele. Over et år senere, da jeg udskiftede Gud ved hvor mange sensorer og andre dele, fandt jeg endelig ud af, at det bare var en simpel genlæring.
Hvordan får man en bil til at genlære? Jeg har lige udskiftet timingen på min og tog afbalanceren og tomgangene af, og nu ryster den ret dårligt
Tps- eller gasspjældssensoren skal kontrollere spændingen, og hvis den er defekt, skal den ændres. Jeg havde gjort det mod min mazda-beskytter5. Omdrejningstallet springer og falder, mens jeg kører. Og mit problem med min bil var væk.
Hvad nu hvis bilen gør dette, og der ikke kastes computerkoder ???? Mine har gjort underligt crap med RPM og fået fart, men sheesh mand i live, ingen computerkoder kan kastes for at hjælpe med at løse problemet.
 | Rep: 25 |
Hej venner, hvis din omdrejningstal for bil går ned til nul, skal du følge nedenstående trin.
1. Kontroller din brændstofpumpe
2.Gør det gashåndtaget rent
3.Gør din injektor ren
4.Kontroller din RPM-sensor
5. Tjek din bilemulator
6.Kontrollér, om der er nogen lækage i nærheden af din bilmotor.
Gør alt det ovenstående, din bil vil være jævn, og der er ikke noget problem relateret til omdrejningstal.
Kommentarer:
Asus laptop tastatur lyser ikke op
Hvorfor forbliver omdrejningstallet på 0 på 99 Camry, når du sidder stille eller kører
hej jeg skiftede lige min brændstofpumpe efter en nat med at tage den og få gas og den næste morgen ville det ikke starte, så alle fortalte mig, at det sandsynligvis var min brændstofpumpe, så jeg ændrede det, og så skiftede jeg også alle mine tre relæafbrydere. vi kunne ikke få det til stadig at starte, så vi forlod det i et par dage for at se, hvad der foregik med det, og prøv at genstarte, det forsøgte stadig ikke at starte, men det var ved at svinge, og så bragte min ven en læser over og det tilsluttede vi det, og vi ryddede alle koder, fordi det sagde, at der ikke var nogen koder. Så han ryddede grundlæggende computeren, så en gang gjorde han, at den startede, men nu er mine omdrejningstal, når jeg sidder i tomgang, midt i 1 og 0, og det er også som om jeg ikke vil skifte til højre, når jeg går, hvad kunne det være???
Tilføj også, at jeg har en 2006 Nissan Armada. Jeg er ked af, at jeg har glemt at sende den
 | Rep: 1 |
Dette kan muligvis være din outputhastighedsføler, der er relateret til transmissionen. Det styrer kilometertælleren. Generelt er denne del billig, og du kan finde den og muligvis ændre den selv. Håber dette hjælper!
Kommentarer:
Jeg skiftede alle sensorer, og mine motorer steg til 25 omdr./min. Under kørsel og kørte stadig efter at have slået nøglen til og fra igen. Hvorfor?
 | Rep: 1 |
Generatoren oplader muligvis ikke batteriet korrekt
 | Rep: 1 |
Motor har brændstofproblemer. Et eller andet sted brændstoffald, så pludselig reduceres omdrejningstal bedre, kontroller det komplette brændstofsystem fra tank til injektorer, og kontroller også omdrejningssensoren.
Kommentarer:
Kontroller brændstoftrykket mellem brændstofpumpe og injektorer. du har muligvis en brændstofpumpe, der er ved at gå i stykker.
nexus 7 2. gen skærm udskiftning
 | Rep: 1 |
Jeg har en Chevrolet blazer fra 1992, hvor jeg gik ind for at få skiftet brændstoffilter, de brød brændstofslangen og sagde, at jeg havde brug for en ny brændstofpumpe, de fikset den, men jeg fik en olieskift for 2 måneder siden og en finjustering af nye tændrør forstyrrende hætte, tændrør ledninger, jeg havde en lækage i pcb vulvae de satte et nyt rør, men det er stadig tøvende og afskærer omdrejningstal holder tomgang og går ned kontrolmålere og servicemotor snart lyser og batterilampe når jeg drejer nøglen over alle auto dele butikker siger de har ikke diagnosen i 1992, jeg vil bare høre mine rør og ikke fortsætte med at afskære 2000 dollars, og min blå dreng er syg, vær venlig at hjælpe !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jeg er en dame, hvis nogen kan hjælpe mit navn er MissDronda Bivens på FB profilen med brillerne
Kommentarer:
En bil, der er 26 år, skal hvile. Hvor meget skokrem kan du anvende på et par 26 år gamle brugte sko? Alle dine bilproblemer sker, for når 1 vare er løst, er den næste vare, som nu er mange år ældre, nu overarbejdet, og det er tid til at stoppe med at arbejde. Det er bedst at handle ind og købe mindst et køretøj fra 2008 til nu.
Min bil er en 94 grand prix med 319 km på hende ... stadig original motor og tranny ... kører stadig stærk og mere pålidelig end nogen af de nyere biler derude ... ull finder skyldige og hun bliver god som nyt ... fortsæt det gode arbejde
Min bil er en 94 grand prix med 319 km på hende ... stadig original motor og tranny ... kører stadig stærk og mere pålidelig end nogen af de nyere biler derude ... ull finder skyldige og hun bliver god som nyt ... fortsæt det gode arbejde ... jeg ændrede min tps og alt er ordnet
Jeg har en Mercury Topaz fra 1992, en Honda CRV fra 2002, der begge kører fantastisk, de har nogle problemer, men de er fine. 1992 Blazer er en fantastisk bil at have, efter at have fundet den skyldige, vil du sandsynligvis have en bil et stykke tid! Giv ikke op!
Kunne være tomgangsreguleringsventilen eller tomgangsreguleringsmotoren. Jeg har en Mitsubishi fra 2001 galant omdrejningstallet ville hæve og sænke op og ned og slukket. Jeg udskiftede tomgangsventilen, den kører godt nu
 | Rep: 1 |
Mit køretøj Camry 2004 Manual 1 Gear og 2 Gear problem, spring ikke bevægeligt, RPM hæver ikke over 2000xrpm efter går ned og rykker Jeg kan ikke køre mere end 90 km hastighed, intet motorlyssymbol. Jeg kontrollerer mekaniker, de råder til at skifte tændrør, spole og brændstoffilter, stadig ikke løst. råd venligst næste hvad du skal gøre.
Kommentarer:
Jeg ville undersøge rengøring af gashåndtaget, hvis du muligvis ikke får en god luft til brændstofblanding, sammen med at du måske renser MAP-sensoren eller masselufttryksensoren, og det fortæller måske din bils computer at tage mere luft ind, fordi den er snavset.
Hej, jeg har noget det samme problem med min 95 Honda-forspil, jeg har skiftet nye tændrør og ledninger, nyt svimmel. Det går fint i tomgang, når det er parkeret, det er ikke så godt, når jeg kører, det begynder at ryste hver gang jeg forsøgte at skifte gear, (manuel gearkasse), men foruden at udskifte koblingen er der noget, jeg kan tjekke for ??? Har også brug for hjælp
Jeg ville se ind i tomgangsreguleringsventilen
 | Rep: 1 |
Jeg har 2001 Pontiac Grand Prix, hun tøver undertiden .. hvornår. Accelererende. Min rmp Jeg bemærker, at den springer fra en - to, når den går i tomgang. Jeg er stadig usikker på tøven med at accelerere. Jeg har et nyt brændstoffilter, brændstofpumpe, nyt batteri og en ny generator .. nogen hjælp? Men gik en 40 minutters kørsel. Og det er 9 minutter til mit hjem, når jeg bemærker, at min RMP har siddet ved 0, mens jeg kører.
Kommentarer:
Jeg havde også oplevet dette problem til mazda protege5 2002 i denne sidste uge. Det hopper og slipper omdrejningstallet, mens jeg kører. Jeg kontrollerede spændingen på tps eller gasspjældssensoren, og jeg fandt ud af, at den er defekt, så jeg udskifter eller ændrer den. Og mit problem med min bil er væk. Håber dette kan hjælpe.
 | Rep: 1 |
Jeg har et Mustang 1992 i et problem
Luk brat, når du er på farten
Kør nøglen igen, og kør igen
Så hjælp mig
Og tak
Kommentarer:
Det er svært at forstå, hvad du siger, hvad jeg fik, var at din bil slukkede brat, så mit svar er en svigtende brændstofpumpe
Kontroller dit brændstoftryk, hvis du har tryk, så er det ikke brændstofpumpen
... lave en diagnosetest og kontrollere koder ..
| | udskiftning af iPhone 7-hjemmeknap ifixit | Rep: 1 |
Jeg har en 2008 g6, der lige er begyndt at have problemer. RPM'erne har vendt tilbage til 5 grand og tøver med at starte. Motorlyset er ikke en, kan dette være en fejlagtig / dårlig forbindelse i stikkene?
Rep: 1
Offentliggjort: 02/15/2018
Min Mazda mpg 2001 kører omdrejningstallet op og ned, det prøver at chokere, og det mister strøm, og min Mazda-protege 1997
| | Rep: 1 |
Hej,
Hvis gasspjældhuset rengøres, kan det medføre, at 'luft uden måling' kommer ind i indsugningsmanifolden og forstyrrer brændstofblandingen, og som et resultat vil ECU'en dumpe ekstra brændstof i luft-brændstof-blandingen?
Tændrør er Irridium-typen nævnt levetid 80.000-120.000 km. Kan forbrug med højt brændstof ødelægge tændrørene lige efter 50.000 km? Bilen er honda civic R18a.
 | Rep: 1 |
Kan skifte hele sikringsboksen stoppe omdrejningstallet steg uden at sparke i gear.
 | Rep: 1 |
Jeg har en 88 Honda Accord LXI, og efter at have kørt den et stykke tid begynder den at tage sig op og derefter slippe af med afhentning og køre næsten som om du rammer omdrejningsbegrænseren, men det er lave omdrejninger, når du har skåret bilen af og lad det sidde i et par minutter, det begynder at køre det igen, så starter det forfra
Rep: 1
Sendt: 31-07-2019
Jeg har et problem med min 2004 Toyota Camry-automatik, når jeg står op for 5000 omdr./min. Og lader foden komme ud af gassen, hver gang jeg skifter ned, springer omdrejningstallet op og bemærker også i dag uden fod på gaspedalen, at min bil kører omtrent 1500, og min hastighed går ikke ned i nogen tid
Kommentarer:
Jeg har en Dodge Dakota 4.7Lv8 fra 2007
RPM'erne er skøre, det rykker, og dosent ønsker at komme op i hastighed uden at tøve og sputter, mens RPM'erne bogstaveligt talt ikke vil gå højere end 1500 RPM uden at skylle kronbladet halvvejs eller helt ned ???? Hvad er eller kan forårsage dette ... Men vær opmærksom på, at det ikke gør alle de ting, når jeg starter fra 1. gear og arbejder min vej til at køre efter 2. gear, det gør det fint, når jeg prøver at droppe slidbanen og opføre sig som en hastighed racing lastbil lol ...
 | Rep: 1 |
Jeg har en Ford Taurus fra 2006. RPM handler skør. Drev ok og omdrejningstal er ok indtil cirka 10 miles, så omdrejninger pr. Minut springer til 7000 omdr./min og derover. Rensede IAC. med karburatorrenser, og det blev gjort ok i ca. 35 miles. RPM sprang op til 7000 og derover. Når jeg dræber det, forbliver omdrejningstal låst på 5000- 6000 omdr./min. Nogle gange falder langsomt lidt ad gangen efter at have siddet lidt.
 | Rep: 1 |
Min 2001 Honda Civic LX havde allerede et tomgangsproblem, men ville køre fint, når du kom til en konstant hastighed. Så pludselig holder RPM-måleren op med at arbejde, det knap nok går, sprutende meget dårligt, klimaanlægget blev varmt, og jeg troede, jeg så noget flyve væk fra min bil i mit bakspejl. Når jeg svinger min bil, går omdrejningstallet Gage i ca. 15-20 sek fra 1 til 1 1/2 ligesom 13-15 gange, mens jeg giver en kliklyd og derefter nivellerer. Jeg har udskiftet sensoren til kamakslen, tændrør & gasspjældets positionssensor. Også batterilampen tændes, når du første gang drejer det, og når du accelererer på gassen, myrer det med en kraftig poppende lyd fra udstødningen.
Kommentarer:
Jeg har en 99 Buick Park Avenue med en 3800-serie 2, og den kørte godt, men så gik jeg for at gemme, og da jeg forsøgte at starte den, ville den bare svinge, mine omdrejningstal bevægede sig ikke, og jeg tjekkede brændstofskinnen, og den var ikke får ikke brændstof, så jeg troede, at min pumpe gik dårligt, sæt en ny ind, og den gør stadig det samme, alle relæer og sikringer er nye, og jeg har juice til brændstofpumpen. Jeg kontrollerede med et testlys, hvad der kunne være problemet
hvordan man låser op for en Samsung Galaxy Tab 2Teresa
