Batterikalibrering t

Uden kalibrering vil aflæsningen af procentdelen af batteriet være forkert, og din enhed kan opføre sig underligt - lukker pludselig ned, selvom det nye batteri 'læser' halvt opladet eller arbejder i timevis, når batteriet læser næsten dødt.

Til telefoner og tabletter :

Oplad det til 100%, og bliv ved med at oplade det i mindst to timer til.
Brug din enhed, indtil den slukkes på grund af lavt batteriniveau.
Oplad den uafbrudt til 100%.

Til bærbare computere :

Oplad det til 100%, og bliv ved med at oplade det i mindst to timer til.
Træk stikket ud af din bærbare computer, og brug den normalt til at tømme batteriet.
Gem dit arbejde, når du ser advarslen om lavt batteriniveau.
Hold din bærbare computer tændt, indtil den går i dvale på grund af lavt batteriniveau.
Vent mindst fem timer, og oplad derefter din bærbare computer uafbrudt til 100%.

Apple MacBooks med Thunderbolt 3-porte, der kører macOS Catalina 10.15.5 eller nyere, har en batteristyringsstyringsfunktion, der kan forhindre MacBook i at oplade til 100%. Hvis din MacBook har denne funktion, sluk den inden kalibrering påbegyndes.

Det er bedst at udføre denne proces med jævne mellemrum (ca. en gang om måneden) for at sikre, at batteriet forbliver korrekt kalibreret gennem hele dets levetid.

For en god læsning af batterikalibrering, se denne side . Denne artikel om brændstofmålere er også lærerigt. Det følgende er vores opsummering.

Det grundlæggende problem er, at der ikke er nogen pålidelig måde at vide nøjagtigt, hvor meget energi et batteri holder på et givet tidspunkt. (Det er et elektrokemisk opbevaringssystem, der altid ændrer sig og forfalder og aldrig opfører sig nøjagtigt på samme måde fra den ene opladning til den næste.) Omkring den eneste pålidelige måde at måle det på er at oplade batteriet helt, derefter aflade det helt og måle det forskel (aka coulomb-optælling). Det kan vi selvfølgelig ikke gøre hver gang vi vil kontrollere batteriniveauet, så vi er nødt til at bruge indirekte metoder - lagring af alle former for brugsdata og brug af det til at beregne en estimeret% opladningstilstand fra øjeblik til øjeblik. Over tid har denne beregning tendens til at glide og blive mindre nøjagtig. Og på et helt nyt batteri er der ikke rigtig gode data at arbejde med, så modellen er langt væk. Kalibrering hjælper med at holde estimater nøjagtige ved at indstille nye 'fuld opladning' og 'fuld afladning' ankre i batteristyringssystemet, så det ikke behøver at gætte. Vi spiller stadig Pin the Tail on the Donkey, men kalibrering fortæller batteristyringssystemet: 'Hej - æslet er forbi at vej.'

Her er problemet med problemet. Hvordan opdaterer du disse “fuld opladning” og “fuld udladning” flag? Ovenstående link på Battery University siger det sådan:

For at opretholde nøjagtigheden skal et smart batteri regelmæssigt kalibreres ved at køre pakken ned i enheden, indtil 'Lavt batteri' vises og derefter anvende en genopladning. Den fulde udladning sætter udladningsflagget, og den fulde opladning etablerer afgiftsflagget. Der dannes en lineær linje mellem disse to ankerpunkter, der muliggør estimering af ladningstilstand. Med tiden bliver denne linje sløret igen, og batteriet kræver omkalibrering. Figur 2 illustrerer flagene med fuld udladning og fuld opladning.

Figur 2: Flag med fuld udladning og fuld opladning. Kalibrering sker ved at anvende en fuld opladning, afladning og opladning. Dette gøres i udstyret eller med en batterianalysator som en del af vedligeholdelse af batteriet.
hvordan man løser en revnet dør

To ting at bemærke her: (1) Ifølge denne side er det ikke nok at dræne og derefter oplade - du skal starte med at oplade det helt. Og (2) 'fuld udledning' er tvetydig - figuren ser ud til at indikere, at fuldudladningsflagget vil blive sat til 10%, men hele problemet, vi prøver at løse, er, at% -læsningen er unøjagtig. Hvordan ved du, når du har tømt batteriet 'under 10%', hvis batterilæsningen er unøjagtig? Det gør du ikke! For eksempel har vi installeret adskillige batterier, der til sidst gav en advarsel om 'lavt batteri' og derefter fortsatte med at arbejde fuld damp i timevis med en angivet batteriladning på 1%. Kort sagt, at 'kalibrere' et batteri ved at tømme det 'under 10%' er nytteløst. Det er som at give nogen en bil med en ødelagt brændstofmåler og bede dem køre, indtil tanken er fuld.

Hvad der synes at foregå her er, at grafen ovenfor er beregnet til at vise batteriets faktiske kemiske tilstand og ikke det%, der er angivet for brugeren, hvilket kan være helt anderledes. Brugervendt software kan kræve en batteriopladning på næsten nul, når batteriets faktiske kemiske tilstand er tættere på 10% opladning. Dette gøres bevidst for at forhindre, at batteriet nogensinde aflades under et sikkert niveau, hvor batteriskader kan opstå, og systemet muligvis ikke kan genstarte. Kort sagt lukker systemet sig altid ned med en lille smule opladning tilbage i batteriet som en sikkerhedsforanstaltning, men det viser ikke det reservebeløb til brugeren. Som en kommentator til ovennævnte artikel påpegede:

Advarslen om lavt batteri er rent implementeret i enhedssoftwaren som et middel til at forhindre muligt datatab under brug og er fuldstændig uafhængig af batteristyringssystemet.
Selvom du lader din enhed køre, indtil den automatisk lukkes ned på grund af manglende batteriopladning, holder batteristyringssystemet stadig batteriopladningen på et højt niveau til at forhindre beskadigelse af batteripakken.
Batterimåleren, som du ser vist på skærmen, er grundlæggende mængden af BRUGBAR opladning, som batteriet har, og IKKE den absolutte samlede opladning af batteriet. Dette er grunden til, at du kan ændre advarslen 'lavt batteriniveau' til enhver procentdel, du vælger - det er ikke der for at beskytte batteriet (det sker automatisk af batteristyringssystemet), det er der for at give dig nok tid til at gemme dit arbejde eller tilslutte oplader.
Derfor, hvis du har til hensigt at kalibrere dit enheds batteri, skal du lade det køre forbi advarslerne, indtil det lukkes automatisk FØR genopladning - ellers kan du muligvis ikke aflade batteriet tilstrækkeligt til at registrere batteristyringssystemets afladede flag og dermed gøre dit forsøg for at kalibrere batteriet ufuldstændigt.

Husk, at der er to forskellige (men tilsluttede) systemer under afspilning, batteristyringssystemet, der overvåger og styrer batteriets helbred, og softwarebrugergrænsefladen (og tilhørende strømstyringssoftware), der læser data fra den tidligere for at vise en indikation af batteriets ladestatus og niveau og reagerer på forskellige flag (som f.eks. at lukke ned, når afladningsflagget er indstillet).

Det ville være dejligt at bekræfte alt dette ved at tjekke Apples officielle batterikalibreringsprocedure, men de ser ud til at have renset det fra deres supportwebsted under forudsætning af, at deres nyere batterier er kalibreret fra fabrikken og ikke kan udskiftes af brugeren. Du kan dog finde det citeret i et antal fora som følger:

Sådan kalibreres et bærbart computerbatteri:

Sæt MagSafe-strømadapteren i, og oplad batteriet helt.
Når batteriet er fuldt opladet, skifter lyset på MagSafe-strømadapterstikket til grønt, og batteriikonet i menulinjen indikerer, at batteriet er opladet.
Lad batteriet hvile i fuldt opladet tilstand i to timer eller længere.
Du kan bruge din computer i løbet af denne tid, så længe strømadapteren er tilsluttet.
Når computeren stadig er tændt, skal du frakoble strømadapteren og fortsætte med at bruge din computer.
Når du ser advarslen om lavt batteriniveau, skal du gemme dit arbejde og lukke alle applikationer. Hold din computer tændt, indtil den går i dvale.
Når din computer er gået i dvale, skal du slukke for den eller lade den sove i fem timer eller længere.
Tilslut strømadapteren, og lad den være tilsluttet, indtil batteriet er fuldt opladet.

Bemærk, at Apple tilsyneladende ikke stoler på dit system til at vide, hvornår batteriet er fuldt opladet eller afladet og vil have dig til at holde den på opladeren yderligere to timer bare for at sikre dig, inden du fortsætter med kalibreringen.

Dette ser ud til at stemme overens med det, vi har lært, og matcher andre gør-det-selv-batterier til batterikalibrering på nettet.