1998-2002 Honda Accord
efterglød-headsetmikrofon fungerer ikke xbox one
Rep: 97
Sendt: 09/30/2011
Jeg har en honda accord ex 5 hastighed fra 1998. Afbryderen på venstre side af bindestreg tændes ikke, når den trykkes ned
Kommentarer:
Bare for at afklare yderligere, hvor mange miles har du på køretøjet? Begyndte dette bare at komme op, og hvornår fungerede din CC sidste gang? andre problemer med aftalen?
Muligvis Airbag-Recall Relateret: Var du en del af airbag-tilbagekaldelsen, og blev din airbag udskiftet? Det kan være en god idé at ringe til den butik, der udskiftede din airbag. Jeg havde andre symptomer ud over at cc fungerede sporadisk (herunder bremseindikatorlys, der tændes sporadisk, dash-lys tændte ikke, da jeg tændte forlygter, og højre forlygte fungerede sporadisk). Min elektriker / mekaniker anbefalede at ringe til butikken, der udskiftede airbagen, forklare symptomerne og få dem til at evaluere airbaggen og evaluere ledningerne. Stol ikke på butikken? Du vil måske overveje at bruge $ 100 til $ 200 for at få din uafhængige mekaniker til at se på det først, tage billeder, og så skal tilbagekaldelsesbutikken foretage evalueringen. Hvis de ødelagde ledningerne, ikke isolerede det, satte ledningerne løst ind osv., Vil de se på nogle alvorlige omkostninger, hvis de kortere systemet - især når du begynder at høre jargon som 'Ikke vores skyld , det er en notorisk dårlig multiplexer! '.
@bellis Hvordan løste du dit problem? Tak for din hjælp!
lige fået bilen. sikring i førersiden er god
bilen har 400000 km. cruise-knappen på instrumentbrættet kan trykkes på, men lyser ikke. når jeg trykker på cruise på rattet, lyser fartpiloten på instrumentbrættet. cruisekontrol fungerer ikke
Jeg har næsten det samme problem. Min CC-kontakt i venstre side, når jeg skubber den, kan jeg se, at den tænder lyset, men når jeg trykker på kontrolknapperne på rattet, skal du ikke gøre noget.
4 svar
 | Rep: 73 |
Jeg har en 2002 Accord SE. Jeg kan ikke understrege dette nok. Når du har kontrolleret dine sikringer, og de er gode, så er den næste ting at se på aftalerne bremsepedalafbryderen. Selvom dine bremselygter fungerer, skal du starte her. Jeg brugte 3 dage på at grave igennem mulige årsager. Jeg tjekker hver sensor to gange, de var alle gode. Jeg tjekkede 14p-kablet, og alt testede godt. Jeg testede airbagens urfjeder eller hjul, uanset hvad du vil kalde det. Jeg testede begge kontakter, og de var gode, alle, der skrev om hovedafbryderen, der ikke lyser, burde vide mere end sandsynligt, at pærerne er sprængt i kontakten. Jeg brugte det meste af min tid på at få hovedafbryderen til at fungere under tanken om, at den fungerede, da den tændte. Ikke at kende de to pærer indeni var dårligt. Airbaggen blev udskiftet under tilbagekaldelse, og den dag Honda udskiftede den, er den dag, cruise stoppede med at virke. Da jeg tog panelet af for at teste ledningerne, så jeg, at de var tapet med elektrisk tape. Så jeg troede, Honda havde brudt det. De testede airbag-rullen og sagde, at det ikke var dem. Så igen var jeg tabt. Jeg troede aldrig rigtig at kontrollere bremsekontakten. Mine bremselys fungerede fint, og jeg havde sørget for, at den fik god kontakt med pedalen. Ud af andre muligheder gik jeg tilbage til kontakten og så det meget nøje. Jeg bemærkede, at det kun blev skubbet omkring 99,9% af vejen. At 0,01% ikke påvirker bremselysene eller kommer op, når man tester 14p-kablet på cruise-modulet. Så efter at have testet hver kontakt, sensor, kabel, sikring, relæ og alt andet, var alt, hvad der kræves, en 16. omgang på bremsepedalafbryderen.
Kommentarer:
Tak for dette tip ... brugte lige så meget tid på at teste alt andet, og bremsepedalafbryderen fungerede stadig (lyset tændte), men efter stramning og fikling med det fungerer cruise nu.
BTW ... mine er en 2003 Accord EX firecylindret med manuel transmission. Var ikke koblingssikkerhedsafbryderen eller selve cruise control-modulet, og gasspjældets forbindelse forbliver intakt.
Jeg er enig med martygilbert2001s løsning på dette. Jeg brugte denne metode på 2 aftaler, og det fungerede til at genaktivere fartpiloten. Afbryderen har en knap / stempel, der, hvis den ikke skubbes helt ind, vil deaktivere fartpiloten. Det ser ud til, at bremselysene har mere tolerance og fungerer korrekt, selvom knappen ikke er trykket helt ned. Krydstogtet er meget mere kræsen. Så hvis du afbryder ledningsnet til kontakten, løsner du møtrikken, så kontakten kan dreje, drejer derefter kontakten, indtil knappen er helt trykket ned, og spænd derefter møtrikken igen og tilslut selen igen. . Som jeg nævnte ovenfor, fungerede det for mig på 2 forskellige aftaler. Godt fund, martygilbert2001!
Det her er fedt. Jeg satte mig i min bil og syntes, det var underligt, at en 'blå farveblyant-top' havde noget i mit gulvbræt. På turen tilbage fra arbejde fungerede min fartpilot ikke, hvilket førte mig til denne tråd. Nu ved jeg, at det var en farveblyant, men spidsen af min bremsekontakt. Tak for hjælpen.
@Jordan Medeiros søg på 'Bremsepedal Stop Pad' på Google for at søge efter den del, du har brug for. Ud over at din fartpilot ikke fungerer, skal dine bremselys konstant være tændt, da din bil mener, at dine bremser konstant aktiveres. Fortæl os, hvis dette løser dit problem. Held og lykke!
xbox 360-bakke vil ikke lukke
 | Rep: 82,4k |
3 muligheder, jeg kan straks tænke på ... sikring, switch og fartpilotmodul. Begynd med de to lette, sikring og skift. Find sikringen, og sørg for, at den ikke er sprunget. Brug derefter et multimeter til at kontrollere kontakten for kontinuitet. Brug et multimeter på afbrydernes 'indløb' / faner / ledninger eller hvad du nogensinde kan komme ind på, måle modstand med kontakten til og fra. Jeg tror, at med kontakten ikke-presset skal du læse åben, 'inf', 'overbelastning' eller noget dertil. Med afbryderen trykket skal du læse en meget lille modstand. Hvis der ikke er nogen ændring, når du trykker på kontakten, er kontakten død og skal udskiftes. Hvis kontakten læser ok, kan du desværre have brug for et nyt fartpilotmodul ... selvom andre bidragydere måske har yderligere råd om dette?
Kommentarer:
Jeg kan ikke finde på internettet, hvor jeg fysisk kan finde modulet på Accord 98?
| | Rep: 1 |
Jeg har en 2002 med 300000 miles og har det nøjagtige problem, ikke lite på dash-knappen, crusie på hjul har fungeret til og fra i det forløbne år, men i dag efter at jeg satte det og lite på dash indikerede det, at det pludselig var engageret lite gik ud på dash og krydstogt frigøres. nu har jeg ingen cc .. bummer ..
Opdatering
undskyld over skrivefejl, igen har nøjagtigt problem, 2002-aftale, ingen lite til tændt afbryder på instrumentpanel, venstre for rattet, men det så ud til at fungere uden, som da jeg trykkede på rattets knapper, kom lite på displayet til at indikere cc var tændt, og andre rattknapper fungerede, for nylig så det ud til, at for at cc kunne fungere, måtte bilen varme op, da jeg ville trykke på rattet flere gange, og efter ca. 5 til 10 minutter fungerede det endelig. I dag på vej hjem fra arbejde fik jeg cc'en forlovet og efter cirka 10 minutter gik den ud, mistede cc helt .... Jeg tjekkede sikringer .. de så godt ud .. hvad mere kunne det være, da jeg føler, det er ikke det hoved-til-fra-knap, da det aldrig har været lidt før, tog jeg kontrolknapperne på højre side af på rattet på et tidspunkt for at se, om der var et problem med ledninger, men de så fint ud. Jeg har brug for cc. rigtig dårlig .... tak for ethvert råd eller forslag ...
Kommentarer:
Tjek kontakten på din bremsepedal, den er plastik og slides efter så mange kilometer. Min faldt helt ud. Fikserede den ved at skubbe en krone på plads mellem kontakten og pedalakslen!
 | Rep: 1 |
Har SRS-lyset noget at gøre med airbaggen
Kommentarer:
Mit SRS-lys på min honda coupe fra 1998 var tændt. Jeg havde sat en anden motor i den. Rode omkring et år med lys tændt. Havde mekanikeren ryddet lyset slette koden. Kørte nu i uger intet SRS-lys. Nogle gange fik jeg at vide, at disse lys tændes og foretager en selvkontrol. Intet virkelig galt, få det ryddet. Så hvis det kommer tilbage, skal du løse problemet.
bill ellis
