1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rep: 13
Sendt: 25-04-2012
Jeg prøver at finde ud af, hvordan man fjerner den faktiske differens, ikke hele bagenden af en 1999 Chevy Tahoe Posi-Trac. Jeg har fjernet differentieringsdækslet, fjernet akslerne ved at fjerne C-clipsene (hestesko-clips), og derefter fjernet de to hovedlejehætter fra differensialet. Men jeg kan ikke få differentialet ud, uanset hvad jeg prøver. Nødvendigt at fjerne dette for at komme til tandhjulet, da jeg skal udskifte tandhjulslejet. Enhver anden forskel, som jeg har fjernet fra en Chevy, springer bogstaveligt talt ud med en hammer på huset. Denne gør det simpelthen ikke. Hvad overser jeg? Eller kan det være, at det er derinde så tæt?
Kommentarer:
Jeg har et spørgsmål om, at jeg fik min bageste differentiale ud af en 2000 chevy forstæder, men nu har jeg min kappe ud for at skifte edderkoppegear. Jeg har to pin ting på siden med runde ting og en fangst på det, hvordan tager jeg det af og derefter gearene ud
6 svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
Russell, her er hvad jeg fik fra manualen:
'DIFFERENTIELT MONTERING
jbl flip 3 tænder ikke
Demontering
1. Fjern akselhuset. Se MONTERING AF BAGERAKSELHUS under FJERNELSE & INSTALLATION. Fjern differentiale dækselbolte og dæksel. Fjern akselaksler. Se AKSELAKSTER under FJERNELSE & INSTALLATION.
2. Bemærk bogstaver på lejedæksler og drivakselhus til referencemontage. Fjern differentielle lejedæksler. Se fig. 4. Monter urskiveindikatoren på differentialhuset. Se fig. 3. Indlæs indikatoren for forudindlæsning til 0,051 '(0,51 mm), og sæt derefter drejeknappen tilbage til nul.
3. Monter akselhussprederen (J-24385-01) på differentialhuset. Se fig. 3. Spred drivakselhuset til maksimalt .015 '(.38 mm). Brug 2 lirkebjælker til at skære differentieringshus ud af akselhuset.
4. Fjern akselhussprederen. Fjern differentierede lejer og mellemrum ved hjælp af differentieringslejerfjerner (J-29721), adaptere (J-29721-70) og afmonteringsstik (J-8107-03). Marker leje, race og shims til venstre eller højre side til genmontering.
5. Anvend differentieretui i blødkæbes skruestik ved hjælp af forretningshåndklæder. Fjern ringhjulskruer. Ringhjulbolte er højre gevind. Brug en blød ansigtshammer til at trykke på ringgearet ud af differentialetasken.
6. Fjern rullestift og tandhjulsaksel ved hjælp af hammer og hul. Se fig. 4. Fjern tandhjulsgear og trykskiver. Fjern differentiale sidegear og trykskiver. Marker alle tandhjul og skiver til referencemontering.
7. Fjern drevdrevets møtrik ved hjælp af tandhjulsflangeholder / -fjerner (J-8614-01). Se fig. 2. Fjern tandhjulsflange ved hjælp af tandhjulsflangefjerner (J-8614-1, -2 og -3).
8. Installer differentieringsdækslet med 2 bolte (for at forhindre, at drivhjulet falder ud af huset). Tryk drevets tandhjul ud. Fjern dækslet, drevdrevet og forspændingsskiver med lille diameter. Gem mellemrum til genmontering.
9. Lirk drivdrevets olietætning ud. Fjern det ydre drevdrevleje og olieslyngen. Fjern drevdrevlejer fra drivakselhuset.
10. Fjern drevdrevjusteringsskiver og -afskærmning (hvis udstyret). Hold shims og ledeplader sammen til genmontering. Fjern den indvendige drevdrevleje ved hjælp af Differential Side Bearing Remover (J-29721) og 4 adaptere (J-29721-70).
Håber dette hjælper, held og lykke.
OPDATER
Genmontering af differentieret sag
1. Påfør smøremiddel. Saml stangskiver til sidegear med sidegear. Installer sidegearenheden i differentieretui. Sørg for, at sidegear er monteret på samme side som fjernet.
2. Placer tandhjul på tandhjul. Drej tandhjulsgear, og sørg for, at tandhjulsgear er i linje med tandhjulsakselhuller.
3. Skub tandhjulsskiver på plads. Juster tandhjulsakslen med hulbolten i kufferten. Installer tandhjulsaksel.
Kør i rullestiften.
4. Anbring ringhjulet på differentieringshuset. Juster bolthuller. Installer 2 knopper, 180 grader fra hinanden, i differentieretui. Tryk ringhjulet på differentieretui. Installer og stram NYE tandhjulsbolte i kryds og tværs mønster efter specifikation. Se MOMENTSPECIFIKATIONER-tabellen.
 | håndværker ridning plæneklipper vandt start | Rep: 6,6k |
Jeg tror, du bliver nødt til at tage de aksler, der forbinder hjulene til differentialet. Disse aksler er det, der tager kraften fra differencen og overfører den også til hjulet.
Kommentarer:
Skippy, jeg tror, det allerede var gjort 'fjernede akslerne ved fjernelse af C-clips', selvfølgelig kunne jeg have læst det forkert.
 | Rep: 1 |
Du skal få en bageste spreder, ellers får du den aldrig ud. Du strækker bogstaveligt talt sagen lidt, så kan du lirke den ud.
Axle Housing Spreader (J-24385-01) kører dig $ 300 til $ 400, men måske har din lokale udlejningsplads en. Opsætning af tilbageslag og tandhjulsdybde er kritisk og kan være lidt vanskelig. For god info:
Randys ring og tandhjul
og
Richmond Gear
http: //www.richmondgear.com/01instruktion ...
Har du overvejet at få en komplet brugt bagende fra en velrenommeret bjærgningsplads? Tjek Car-Parts.com.
Den samme bagende blev brugt i Escalades, Suburbans, Yukons og Chevy / GM lastbiler, så der er en masse bageste ender (ordspil beregnet) med lave miles derude.
Jeg søgte lige efter en 'bagakselmontering' til dit køretøj på Car-Parts.com ved hjælp af mit områdekode.
Jeg udskiftede for nylig bagenden på en Ford Ranger fra 1998. Jeg fandt en brugt på en lokal bjærgningsplads via Car-Parts.com, der havde 76.000 miles og var i 'A' tilstand. Det tog cirka halvanden time at boltre det ind, installere dækslet, tilslutte og bløde bremserne og tilføje lidt GL5-olie. Åh ja ... bageste bremsesko og trommer så næsten nye ud ... ligesom fyren lige havde gjort bremserne, før han ødelagde det, så jeg fik også et gratis bremsejob.
Rep: 13
Sendt: 04/26/2012
Tak allesammen. Jeg tror, at sprederen er svaret på at prøve først. Jeg kan ikke huske nogensinde at skulle bruge en spreder før, men de var på meget ældre køretøjer, så jeg gætter på, at de ikke var lastet så tæt ind som disse. Jeg giver det en chance.
Hvad angår udskiftning af hele bagenden. Jeg har ikke midlerne til det.
Drevlejet alene er dyrt nok.
Jeg er sikker på, at jeg finder en ekspander derude et sted at leje.
Det eneste spørgsmål er ???? Har jeg brug for ekspanderen til geninstallation ??
Tak.
Russ, den skøre Canuck ..
Kommentarer:
Netop tilføjet samlingen, fra en tidligere Canuck til en skør Canuck)
| | Rep: 1 |
(Ups-dobbelt efter min dårlige)
Her er et par fyre, der fik transportøren ud uden at bruge en spreder
Sådan fjernes en Dana 60-bærer professionelt<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - Fjernelse af bærer fra IFS Dana 44
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
Heldigvis blev ingen dræbt i den første vid. En fyrs kommentar 'Wow det kabel er virkelig tæt'. Uvurderlig.
Jeg vil se videoen, når kablet klikker, eller transportørens kanonkugler mod den dudes lastbil. Jeg får en fornemmelse af, at de fyre fortsatte med at øge spændingen, indtil der skete noget. De har dog en kickass-garage.
Så ja, du skal bruge sprederen til at geninstallere transportøren. Det er lettere at få transportøren ud end at få den tilbage. Tænk over det ...
Spredning af sagen .010 '- .015' er også, hvordan lejeforspændingen er indstillet korrekt, og glem ikke, at du er nødt til at sætte shims / afstandsstykker i igen, og at det ikke sker uden at sprede sagen.
Med denne bagende, hvis bæreren kan køres ind uden at bruge sprederen, er sagen allerede klar og vil være støjende, sjusket og ender med at fejle for tidligt.
Jeg tror, at bagenden til dit køretøj blev fremstillet af Dana, men kan ikke være sikker uden at se det.
Dana Spicer servicemanual
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Byg din egen spreder som denne fyr.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Held og lykke
Rep: 1
LG frontvaskemaskine vandt ikke centrifugering
Sendt: 05/02/2015
Jeg har ikke noget svar, men jeg har et problem, måske nogen kan hjælpe mig, min kone bemærkede, at hendes lastbil gik som en knude var på et dæk, så min søn siger, at spærrene går ud, så han tog bagruden af, og vi trak føreren axel tog lille bolt ud og endnu et rundt stykke sætte axel tilbage i et nyt nyt dæk nu alt det nye gør er hurtigt hurtigt, satte vi akslen i forkert nogen, vær venlig at hjælpe-3191 før min søn virkelig f-ck op dette bageste opkald 850-305-3191 bede om sean eller sandy ty
Russell
