2002-2006 Nissan Altima
Rep: 217
Sendt: 09/09/2010
Startede bil, gik baglæns, og når jeg satte bilen i drev, haltede bilen og ingen acceleration. Motorcheck-motorlys tændte. Bil rullede langsomt, indtil jeg parkerede den igen. Hvilede bil i flere minutter og startede igen og var i stand til at accelerere for at komme hjem. Kontroller, at motorlys forbliver tændt. Kan det være dårlig gas, tilstoppet brændstoffilter?
Kommentarer:
Jeg har en 2005 med 2.5 Ultima, og jeg har skiftet de fleste sensorer, og derefter skifter jeg brændstofindsprøjtningsdyser, og nu går det ikke forbi 3500 omdr./min. Eventuelle forslag
Jeg har en 2005 med 2.5 Ultima, og jeg har skiftet de fleste sensorer, og så skifter jeg brændstofindsprøjtningsdyser, og nu går det ikke forbi 3500 omdr./min. Eventuelle forslag, jeg har ændret alle sanser undtagen maf-sensoren
Og koden, der kommer op, siger, at jeg får højt brændstoftryk, som jeg ikke forstår, jeg satte en ny brændstofpumpe i den og har gjort en masse arbejde for det, så ethvert forslag eller hjælp vil blive meget værdsat
Passer til den elektroniske boks i transmission. Når du slukker for bilen, nulstiller den den. Min Nissan havde det samme problem. Fabriksdefekt skal udskiftes
Min kone havde dette problem med sin bil, køretøjet er i 'halt tilstand', fordi det registrerer et kritisk problem med dit køretøj. da hendes køretøj gjorde dette, blev det i 3. gear, så det ikke ville accelerere hurtigt, og det ville ikke gå over 3500 omdr./min. Jeg haltede bare bilen til en butik til autodele og fik dem til at scanne kontrolmotorlyset, og det viste, at det enten var knastaksel- eller krumtapakselpositionssensoren (kan ikke huske, hvilken det var), men jeg udskiftede sensoren, frakoblede batteriledningerne til nulstillede computeren, og det var godt at gå bagefter, har ikke haft et problem siden, og det var for et år siden.
26 svar
Valgt løsning
 | Rep: 16,8k |
Din kontrolmotorindikator betyder, at der er gemt en fejlkode, der fortæller dig, hvor problemet er. Nissans vil gå i en 'halt hjem' -tilstand, der begrænser motorens omdrejningstal, hvis der registreres bestemte koder, der giver dig mulighed for at køre køretøjet til et sikkert sted, før de slukker for det. Jeg antager, at dette er, hvad der er sket med dit køretøj.
motoren går i tomgang, når den er varm
Du skal tilslutte en OBDII-kodelæser til stikket, der ligger et eller andet sted under din bindestreg i nærheden af ratstammen og finde ud af, hvad den gemte fejlkode er, og søg derefter på den kode for at finde ud af, hvilken fejl den repræsenterer, derefter på den kode og dit specifikke køretøj for at finde mere information.
Kommentarer:
+ Og for at komme tilbage på Erics svar kan du 'leje' en OBDII-scanner fra Autozone. Sådan fungerer det, er at du giver dem et depositum, der er meget mere end hvad scanneren er værd, brug det og derefter returnere det til dem for fuld refusion af dit depositum. Hvis du ikke ønsker at gøre det selv, tilbyder stort set alle bilværksteder en service til diagnosticering af kontrolmotorlys.
Jeg har også en 2005 nissan sentra, der ikke vil accelerere forbi 1500 omdr./min.
Jeg har udskiftet gaspedal, gasspjældssensor og kortsensor. Og ser ikke ud til at få servicemotorens lys til at nulstille. Har brug for hjælp
Kører bilen korrekt nu? Hvis så. få Auto-Zone til at nulstille motorlyset og rydde koden.
Du kan starte din bil, derefter slukke for den, vent 5 minutter eller så tænde din bil igen, men start ikke den endnu, skift kastede alle dine gear for at sikre, at den går ind i hver enkelt, og start din bil, og den skal nulstille kontrollen motorlys.
Jeg har en 2005 Nissan sentra, jeg kan køre perfekt, så pludselig holder den op med at accelerere og bevæger sig sløvt, så stopper jeg og slukker for motoren, tager det negative batterihoved af og sætter det tilbage efter få minutter og dens tilbage til normal, og efter lang tid gør det det samme igen bt viser ingen tegn på bindestreg.
 | Rep: 675,2k |
Tag bilen til en Auto Zone, og få en gratis computeraflæsning for at fortælle dig, hvad der foregår med motoren. Så bliver du meget bedre bevæbnet for at vide, hvad du skal gøre. Indtil da gætter du bare med et meget dyrt stykke maskine.
Kommentarer:
De vil kun give til koden heksearbejde i nogle tilfælde
Min gør det samme, men kontroller motorlyset
autozone ?? Virkelig !! ??
tacrue flere andre store bildele butikker er nu tilbyder denne gratis service, bare ring og spørg din favorit
Hej, jeg har et spørgsmål om min nissan maxima fra 2009, den halter, når jeg accelererer, er dette det samme problem?
 | Rep: 61 |
Hej, gik lige igennem et lignende problem med en 06 Sentre, hvor acceleratoren ville have nul respons, når den var i Drive eller Reverse.
Vi fandt vores problem at være en dårlig generator (det blev opladet noget, men ikke korrekt). I vores situation var problemet tydeligt med lysene tændt og løb fint med dem slukket. Noget ved, at spændingen er skællende.
håber dette er nyttigt for nogen.
Kommentarer:
Skete lige i dag, jeg vil tjekke min generator. Bilen kunne ikke starte, efter at jeg slukkede for den på en 06 Murano.
Jeg har et lignende problem ... Jeg kørte min 2001 Nissan Pathfinder til Wal-Mart, det var fint, men at komme hjem ... Min MPH, oliemåler, gasmåler begynder at flimre og frem og tilbage bevægelse, mens jeg bevæger mig langsomt. .. Generator, batteri og starter er alle udskiftet og helt nye ... Jeg lugte noget elektrisk brændende. Hjælp mig.
Også mig. Jeg kan starte min 2002 nissan altima og køre den i 30 miles, og så stopper den motoren og instrumentbremselygterne, og jeg har udskiftet krumtapaksel- og knastakselfølere, men har stadig problemet. Hvad det nu kan være er generatoren?
Mere end sandsynligt er det en mulig ledning, der kommer fra generatoren, og dens berøring af noget meget varmt og kortslutning kan bare være dårlig ledning, eller ledningen er blevet overophedet, og gummidækslet er kommet ud af ledningen
Den 04 Nissan maxima, bilen klarede fint batterilampe, og bremselyset tændte og satte det i drev, ville ikke gå nogen steder. Jeg kan høre motoromdrejningen, men intet på Dash løftede op ad bakken tæt på centrum bil døde batteri var død nu og start derefter med mindre Jeg har jumperkabler på det, og det er den eneste måde at få noget på din dash dash-målere fungerer ikke ingen lys fungerer noget var galt med min bil
 | Rep: 85 |
Jeg har det samme problem i min 2004-varevogn. Kassen i transmission har en tilbagekaldelse. Hvad det gør er, hvis det ene dæk er på is, og det andet dæk er på tørt jord, låser det alt ud (motor, trans.), Kan kun køre. Når jeg begynder at køre varevogn, bliver den låst ude. Du skal sætte den i parken, luk den, vent 2 sekunder, og genstart den derefter. Det skal nok gå.
Kommentarer:
Ville dette få mig til også at miste strøm
Mange problemer med CVT har at gøre med snavset væske. Ofte er det trykregulatoromskifteren og kan findes på ventilhuset eller på siden af transmissionen.
Her er et link for at se et billede. Få sandsynligvis en til $ 20 fra en transmissionsbutik. Jeg ville ændre denne del og filtrere transmissionsvæske forud for alt andet, da dette er almindelig fejl, og det er ret nemt at droppe transportskålen for at gøre det samt se efter metal i bunden af din gryde, hvilket indikerer mere alvorlige problemer.
Boykot al CVT, de arbejder kun på Skidoo's!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ?
Min bil var i den anti-tyveri-tilstand, og nu hver gang jeg sætter den i kørsel eller baglæns, kan jeg ikke give den ingen gas, den ruller bare, og det er første gang, dette nogensinde skete
Har 06 Altima 3.5 starter, men vil tage gas afskåret, når det bliver varmt, hvad kan det være
 | Rep: 25 |
Det samme skete for mig, uendelige nissanbiler i 1997, sandsynligvis iltføleren eller MAF-masseluftstrømsføleren, nogle gange med skiftet til og fra kan bilen køre normalt, det sker ikke igen, når jeg rengør MAF-sensoren og Kontroller forbindelsen mellem de to sensorer.
| | Rep: 25 |
Frakobl NEGATIVE-kablet til dit batteri i cirka 30 sekunder. Sæt kablet i igen, og stram, så forbindelsen ikke bevæger sig. Drej / tryk på start, indtil radioen tændes, men tryk IKKE på bremseknappen for at starte køretøjet endnu! Vent 5 sekunder, og sluk derefter. Start derefter dit køretøj som normalt. Det løser måske eller måske ikke problemet, men det skal lade dig køre hjem eller til dit Nissan-servicecenter.
Kommentarer:
Tak, arbejdede for mig
Jeg demonterede min 2009 nissan maxima og fandt en af ringpakkerne brudt, så jeg ændrede cvt-kæden fuldstændigt. Fix tranny, men stadig, straks sætter jeg bilen i enten bakk eller kører, ingen acceleration, og bilen kan ikke bevæge sig
Enhver idékammerater ??
undvige campingvogn vil ikke starte bare klik
| | Rep: 13 |
min 2007 nissan note motor lys tændte, og bilen gik i sikker tilstand. Jeg kan ikke gå over 1500 omdr./min., Skiftet gasspjældhus og sikringsboks, men det fortsætter med at bryde sikringen og gå tilbage til det samme problem. vi kontrollerede ledningerne og fandt ingen brud. Nogle forslag?
 | Rep: 13 |
'' 'Jeg har en Nissan Versa SL fra 2008, min bil gør det samme som ovenfor. Men den eneste forskel er, at jeg var ved at få brændstoffattig på vej hjem den anden nat, og mit gaslys tændte, det er min første gang at lade det blive så lavt. Det løb fint hele vejen hjem med gaslyset tændt, og så besluttede jeg at få gas næste dag. Normalt parkerer jeg under carporten ved min lejlighed, men de blev alle taget, så min bil sad hele dagen ude i den varme sol indtil kl. 16 den næste dag, da jeg besluttede at tage gas og gå i butikken. Bilen startede fint og kørte fint, indtil jeg næsten var ude af mit apt-kompleks. Derefter gik det i halt tilstand, jeg troede bare, at jeg var løbet tør for gas, så jeg kravlede til tankstationen på tværs af gaden og fik gas. Bilen startede igen og kørte fint hele vejen til butikken og næsten til mine apts og derefter poof halt tilstand, der virker op igen, går gaspedalen på gulvet og intet. Det lod jeg sidde, gaspedalen fungerer, den sikkerhedskopieres, men når jeg sætter den i kørsel, går gaspedalen ned på gulvet, som om den ikke engang er fastgjort, gør den ikke noget. Og det er her, jeg er åh. Jeg nævner måske, at kontrollampelyset aldrig kom hele tiden, før da jeg kom hjem fra købmanden og fortsatte med at rode med det, sætte det i parken, starte det med at bakke ud og sætte i kørsel en gang, jeg gav det gassede og det rykkede rigtig dårligt. Jeg er 66 år gammel og bekymrer mig om, at det er brændstofpumpens årsag, hvis det er det, jeg skal være uden en bil, jeg har ikke råd til omkostningerne ved det. Jeg har fået flere mennesker til at fortælle mig, at jeg skal få måleren. Jeg ved, at jeg kan få måleren, men for at lette tankerne troede jeg, at nogen måske havde det samme problem, og giv mig noget håb om, at det ikke bliver et job på 1000 dollars. Hver gang jeg er gået til en mekaniker, kommer regningen altid ud på over 1000 dollars, og jeg ved ikke, om de er ærlige. Tak skal du ikke svare med at kontrollere koden, jeg ved det.
Kommentarer:
Hjælp venligst! 2006 Nissan Xterra jeep. Skiftede lige en af sensorerne for at løse et hårdt startproblem, og endda dampningen kom op og bevægelsen forbedredes meget, men pludselig, når jeg aktiverer gearet på drevet, vibrerer motorens dampning og slukker til sidst efter et stykke tid. Det accelererer også, mens du gasser, men så snart du holder op med at gashåndtere, opstår det samme problem. Hvad er løsning. Samuel fra Nigeria.
Din bil var i halt tilstand på grund af 'tom gas' signal. Bil, der ikke kører i> 30 minutter, vil komme ud af den halte tilstand. Nå, en lektion lært hændelse.
Venligst vær venlig ... 2004 nissan maxima begynder at finpudse alle klokker og fløjter ... kun når jeg sætter i kørsel og skubber på speederen, får jeg meget rivning, men ingen bevægelse ... bil kører ikke. Vil abs sensor forhindre dette ... Jeg har transmissionskodens sensor kode, selvom nissan fortalte, at disse sensorer bare er sekundære for og sensorer nogen indsigt? Venligst 513-652-7049
Min Nissan Altima 2005-model accelererer ikke og kan ikke bevæge sig fremad, når jeg gik frem, men bevæger mig baglæns, skift bare knastaksel sensor og sikringsboks, men bevæger sig ikke fremad, bedes du rådgive mig om hvad jeg skal gøre, Ola, fra Nigeria
ryd koden med obd-værktøj, det accelererer fint
 | Rep: 13 |
Hej, jeg gik lige til det nøjagtigt samme problem. Problemet er generatoren. Disse biler stoler for meget på elektroniske dele, der har brug for præcis spænding for at fungere korrekt, når generatoren ikke fungerer, disse dele går efter batteristrøm for at fortsætte med at arbejde, men fordi generatoren ikke fungerer korrekt og heller ikke oplader batteriet, batteriet tømmes, og det vil medføre en fuldstændig fejl med alle advarselslysene tændt og slukket og blinker, indtil bilen slukker.
Det bedste du kan gøre. Hvis du stadig kan starte bilen, skal du gå direkte til et værksted og være klar til at få en ny generator og sandsynligvis et nyt batteri (de kan prøve at genoplade batteriet, men sørg for at det gøres i et batteri oplader og ikke med den nye generator, der stresser ham og forkorter dens levetid.).
electrolux pronto 2 i 1 oplades ikke
| | Rep: 1 |
Min maxima stoppede med at køre og vil ikke engang gå i gear HJÆLP. Janice
Kommentarer:
Min 2005 Nissan Altima det starter en tomgang, men hvis du moser gaspedalen, raser den intet, eller hvad kan det være
min nissan cefiro starter men revirer slet ikke. obd læser APP-sensorfejl. Jeg ændrede det, men fejlen forbliver
Rep: 1
Sendt: 05/04/2017
Jeg har Nissan dayz og har opdaget samme problemfejl er gasspjældsfejl, jeg har ændret det, men det samme problem, hvad skal jeg gøre bedes du svare
Kommentarer:
Forkert spørgsmål. .. 06 altima. I en uge viser brændstofmåleren ingen gas, og gaslampe er tændt. Og under min kilometertal blinker dte af og på. Jeg slukker for tændingsnøglen. af . på. Hurtigt, og det ville klare brændstof .. Jeg slukkede for det i indkørslen tidligere. Og nu vil det dreje, men vil ikke starte .. Det startede altid lige op. Ikke nu. Men jeg kan høre brændstofpumpen komme på
Allison det lyder som om dine biler er brændstofløse. Også hvis bilen er løbet tør for brændstof, skal du ikke fortsætte med at pumpe pumpen ved at tænde og slukke for nøglen. Pumpen afkøles faktisk ved at blive nedsænket i brændstof, og hvis der ikke er noget brændstof, vil pumpen blive overophedet og udbrændt. sæt noget brændstof i bilen og prøv igen
 | Rep: 1 |
Jeg har samme problem med min Nissan Murano 2004, gashåndtaget reagerer ikke. Men når jeg parkerer bilen i ca. 15 minutter, tager den igen op. Jeg har fået det scannet, og koden siger gassensorer. Hadbit ændrede sig, men det samme problem stadig. Jeg kigger på andre trykfølere for at finde ud af, hvor dette kommer fra.
Kommentarer:
Jeg har de samme problemer med murano 2004.
Venligst hans løste du det
Løst ved at måle transmissionsvæsken enkel.
Hjælp venligst, at jeg har en Nissan Murano fra 2003, når jeg drejer til højre eller venstre, den sidder fast og ikke går frem eller tilbage.
| | Rep: 1 |
Har. 2005 Nissan Altima 2.5l..skiftede knastaksel-sensorer og 02-sensor, nu accelererer bilen ikke korrekt. Jeg er døv og kan ikke høre nogen støj i / fra motoren. Bilen fungerede fint inden udskiftning af sensorer .... skal jeg genbruge de gamle sensorer eller er accelerationen et nyt problem. Bemærk, der er ingen fejlkoder og ingen kontrol- / servicemotorlampe.
Kommentarer:
Min 2013 Nissan Pathfinder vil ikke gøre noget, når jeg nogle gange skubber på speederen, og omdrejningstallene bevæger sig heller ikke. Der er ingen kontrolmotorlys, der tændes, så jeg har ingen anelse om, hvad jeg skal gøre. Nogen forslag?
 | Rep: 1 |
Venligst min nissan quest 2007 accelererer ikke, når den er på drev, jeg vil gerne vide, om den er sluttet til forstærkeren, fordi musiksystemet ikke længere fungerer. Pls hjælp
 | Rep: 1 |
04 nissan morando 4wd v6 accelererende problemer
Kontroller, at motorlyset er tændt for begge o2-sensorer, når gashåndtaget mister kommunikationen med computeren på scanneren. Købte en gashåndtag til junk yard gør stadig det samme, send computeren for at få den tjekket ud, og det var fint. Jeg kablet bogstaveligt talt selen fra gashåndtaget til ecm. Det gør stadig det samme. Kører, så føles det som om gashåndtaget ikke reagerer intermitterende. Som jeg sagde på scanneren, viser det, at begge gasspjældsspændinger reagerer det samme med speederen, men så plejer det ikke. Jeg tænker bare på at købe en ny, men jeg vil ikke risikere det. Jeg ved med sikkerhed, at pedalen er i orden, fordi scanneren læser de spændinger, der er trykket ned og nedtrykt. Men ikke gashåndtaget
Kommentarer:
Rengør din MAF-sensor, invester i en billig OBDii-kodelæser, der fungerer med transmissionskoder! Du kan ikke se disse i almindelige OBDii-scannere!
Disse nye installerede dele har en genlæringsproces til netop dit køretøj!
I spilder dine penge på at købe alle disse nye dele, invester i en god OBdii-scanner og løs problemer ved at finde nøjagtigt, hvor problemet er. $ 200 er et godt sortiment for en scanner med transmission, TPMS og mere! Min bil kørte som lort, og jeg ryddede kropskoderne, og bommen startede som en hingst! Nogle ting vises bare ikke på almindelige scannere.
Bare gør det og har sjældent et problem, som du ikke kan løse, og sætter dig i den hurtige bane!
 | Rep: 1 |
Min 04 Nissan murano vil ikke accelerere. Jeg trak ud af gården, det bakkede fint op. Jeg holder op med at tale med nogen pludselig lugter jeg en usædvanlig lugt som noget, der er brændt og ildelugtende, jeg sætter det i drevet for at gå, og det vil næsten ikke bevæge sig Jeg prøver at tage en sikkerhedskopi, og det gjorde det samme, hvad der muligvis kunne være, jeg havde aldrig nogen tegn på transmission, der skiftede dårligt eller noget
Kommentarer:
Hjælp venligst. Jeg har brug for svar nu
dette er sket for mig, kontroller om dine tændspoler er hævede. Kontroller batteri og generator, hvis du gør alt dette og intet, så er din ECU problemet
Hvis dine tændspoler er dårlige, vil bilen ikke accelerere
Jeg har de samme problemer med min 09 'Murano. Går ind i drev, men kører bare op, men bevæger sig ikke. Samme med omvendt. Fandt du nogensinde svarene? Smitte? Fortæl mig, det er ikke sådan !!
Jeg vil gerne tilføje til min sidste kommentar :. Jeg havde ikke dette problem, indtil jeg brugte et fugemasse (spray) til at løse et revnet hovedproblem. Skal du skifte transmissionsvæske efter dette job, eller har dette intet at gøre med det første problem? Venligst hjælp..thnx
 | Rep: 1 |
2008 Nissan Rogue:
Vi har haft bilen siden 2011. Transmissionen blev erstattet med tilbagekaldelsen.
Den samme opbremsning sker, tag batterikablet af for at nulstille bilen, og det fungerer i en uge eller mere. Taget til et par butikker, bare for at holde den lokale økonomi i gang (tak nissan), og en af dem siger, at vi har brug for en ny transmission, og andre siger, at det kunne være en løs ledning.
Nissan Altima, Versa, Rogue er kendt for at have brændstofproblemer og transmission. Men dette er ikke vores sag ...
Vi har fået TCM omprogrammeret. Derefter sagde andre forhandlere at erstatte det ...
Efter at have læst alle disse klager uden løsninger.
Vi har ikke kørt bilen over lange afstande, idet vi kender problemerne, så transmissionsvæsken er ikke blevet varm nok til dette problem. [At vide, at vi kan nulstille 'systemet' giver os endnu en uge.] Men det ser ud til, at dette er et andet problem med Nissan.
Så er løsningen for at fortsætte med at afbryde batteriet?
Jeg har læst flere historier om folk, der afbryder batteriet for at få mere 'liv' ud af den korte køreperiode, men ingen har fundet på en løsning.
LØSNING: [fortæl venligst ikke min forsikringsagent] fuld dækning og derefter ... SKYF DET AF EN KLIP, OOPS!
Håber du har klipper, hvor du er placeret, hvis ikke er du skruet, fordi bilerne ikke gør det til en lang køretur!
Kommentarer:
Hjælp venligst, jeg har en nissan Quest 2004, han stopper med at accelerere kan ikke tage af, selv når du skubber pedalen, men efter og kontrollampen lyser, så lad mig vide, hvad jeg skal gøre
Jeg har en 2014 Nissan Altima, og min bil accelererer heller ikke. Havde der skiftet olie lige før
John fandt du ud af, hvad dette problem var? Jeg har det samme problem.
| | Rep: 1 |
Jeg kører en Nissan Tiida 07 i Nigeria. Jeg tog min bil til en ny maling, og den accelererer ikke jævnt, efter at jeg har taget den tilbage, den går sjældent i en 'slap tilstand'. Efter en dag uden en løsning fra de automatiske elektriske fyre Hvem siger, at det vil normalisere sig, var jeg nødt til at læse op problemer og løsning på denne platform, jeg læste i timevis, og det var det værd. Heldigvis blandt mange forslag løste det balance mellem og stramning af et løst batterihoved. Jeg indså, at bilen havde brug for konstant strømflow for at fungere godt. Hvis du har haltede problemer, skal du ikke udskifte dele i en fart. Tjek først løse ledninger.
 | Rep: 1 |
Jeg har en Nissan murano fra 2004 og dens kaste koder p1148 p1168 p1031 og p1051. Nu er mit problem, når jeg tænder bilen med den i parken, kan jeg rev det alt, hvad jeg vil, hvor længe jeg vil have, men det andet jeg sætter det i gear, mister jeg gassvar. Jeg har udskiftet appen, og den gør stadig den samme ting. Dens ny eneste transport, og jeg fik det fra et køb her, betal her, og de er ikke villige til at arbejde med mig. Jeg har set her nogle mennesker har lignende udstedelse, hvoraf ingen er løst.
Kommentarer:
Set dette og tænkte, at jeg bare ville tilføje bare fordi det stadig er her. Jeg har det samme problem. Skifter o2-sensor. Jeg rev ledningen, da jeg satte tranny ind. Løb et stykke tid nu, der handler forsinket. Skramling lyder som flexplade. Men jeg ved, at timingen har været slukket på grund af o2-sensoren.
Set dette og tænkte, at jeg bare ville tilføje bare fordi det stadig er her. Jeg har det samme problem. Skifter o2-sensor. Jeg rev ledningen, da jeg satte tranny ind. Løb et stykke tid nu, der handler forsinket. Skramling lyder som flexplade. Men jeg ved, at timingen har været slukket på grund af o2-sensoren. Jeg kører en 02 Infiniti Qx4. Skift bare trans.
min ninja blender tænder ikke
| | Rep: 1 |
Jeg har rettet Nissan Mirano, hvis problem var ECM. Dette var efter masser af fejlfinding. Bilen ville accelerere og derefter lul i et par sekunder og accelerere normalt. Kun fra et dødt stop. ECM var dårlig. Nu har den plenarmøde og kører fint.
Problemet jeg behandler i dag er en Nissan Versa fra 2008 med en 1,8 liter, der ser ud til at have god kraft, indtil den er involveret i kørsel eller baglæns. Parker og neutral, det er i stand til at skrue op, men i kørsel eller baglæns hopper RPM'erne omkring 1000, og det vil ikke bevæge sig.
Pauselys fungerer. Ingen dårlige sikringer. Nyt batteri. Renset indsugningsmanifolden.
Jeg er stumpet
Kommentarer:
noget held med at ordne dette? Jeg har det samme problem
Det er i halt tilstand. En 'transmission OBDii-kodelæser' er nødvendig for at se de bestemte koder og have nogen idé om, hvad der foregår! Almindelige kodelæsere klipper det ikke med disse nyere modelbiler.
Rep: 581
Sendt: 06/03/2019
I mennesker, der skifter O2-sensorer, kamfølere osv., Spilder typisk penge og tid. Du skal kontrollere dine koder, og endda kan det kun være en indikator for det virkelige problem: En dårlig sensor kan kun være en ledning eller en dårlig jord, hvis flere koder vises, indikerer typisk dårlig generator, ECM eller simpelthen en dårlig ledning et eller andet sted. Sensorer har et OHM-interval og kan let testes! Bedre at få en billig ELM-kodelæser eBay end at betale $ 80 til nogen. Efter min mening skal enhver bil have dette indbygget!
Uden at vide, hvilke koder der vises, og blot søge efter vakuumlækage i det system eller til at rense MAF-sensorer, når det kører rigtig dårligt, får du ondskabsfuld og ødelagt.
Jeg ville virkelig investere i en god OBDii-kodelæser, en der har ABS, SRS (TPMS nu også), da disse problemer vil sætte biler i halt tilstand. Sikkerhedsproblemer (Transponderer chips i nøgler) er et separat problem og kan forårsage 'ECM Disconnected' koder, så i nogle problemer kan det være nødvendigt med dyre testere som SBB V48 (V33 er gammel og kun god op til 2010-modeller ...) Dette værktøj er uvurderlig, når sikkerhedsproblemer forhindrer biler i at starte, og forhindrer nogle i at vende om! Alt, der vender, men ikke starter, mistænkes Brændstofpumpe eller krumtapføler, ECM (kan være en ledning på sele, der gnider mod kroppen (især Dodge minivans osv.)) Google dit problem, læs masser af netop dit køretøj og iboende problemer relateret til din.
Typiske ting at gøre er at starte med den billigste først, MAF-sensorrengøring, MAP-sensor (MAP-sensor forhindrer bil i at starte. Du skal bare trække stikket ud af, at bilen kører groft, men den starter!) Krumtapføler forhindrer, at bilen starter eller lukker ned med mellemrum, ligesom problemer med brændstoftryk, vil kølevæsketemperaturføleren sætte bilen i halt tilstand såvel som generatorproblemer eller simpelthen en dårlig batteriforbindelse eller jordledning til motoren eller til karrosseriet. Enkel løsning er at køre en ledning til motoren og kroppen fra negativ batteripost! Ledninger udsat for elementerne såsom selen til brændstoftanken / pumpen forringes, og nogle gange hvor den går ind i kroppen gennem en gennemføring eller selen oven på brændstoftanken (nogle har adgangsport under bagsædet) A (korroderet) dårlig forbindelse på batteriet medfører 80% strømtab til krumtapmotoren! Der er to ledninger, der forbinder til starter, faktisk solenoiden. Stor ledning er at aktivere drej starteren, men den lille ledning har brug for strøm for at aktivere solenoiden, som tillader strøm at strømme gennem en disk, der bliver skubbet på det store kabel fra batteri til flettet ledning til selve starteren. Let at forbinde en lille ledning til enden af stolpen på den lille ledning og berøre den anden ende til Positivt batteri, og pas på, at manuelle køretøjer ikke kører dig over.
Et andet tip, hvis bilen ikke vælter, find startrelæ, træk den ud og bro forbindelsen, bilen skal vendes, eller starteren er dårlig, eller forbindelserne til den eller mellem solenoid og starter! Sæt bilen i neutral stilling og vip den for at frigøre en startbenzoid fra svinghjulet, pund på en gastank med en 2x4 for at frigøre en fast brændstofpumpe - Dodge anbefaler en halv tank gas for at holde brændstofpumpen kølig! Dum!
Nogle mærker har iboende ting, og med ny teknologi som CVT, Vanos, VVT. Vil der være overvejelser mod ekstra fejl.
Du vil have en pålidelig bil, få en V6 Buick Allure eller Toyota Toyota Toyota!
Sammenfattende: CVT-væske skal udskiftes ofte, bør ikke køre om vinteren, så der kan forekomme glidning af hjul (vibrationer og varme er dræbende for enhver transmission) Nissan CVT havde især høj fejlrate, og et firma, der fik et navn for sig selv, mislykkedes stort med denne applikation.
Skift ikke dele uden testkoder.
Forhandlerreparationspriser er vanvittige, og måske tilbyder Kijiji eller Craigs listemekanik bedre valg, hvis garantier udløber. Nogle gange er det værd at betale $ 40 / time for at få løst problemet af en specialist! Jeg stoler ikke på mange forhandlere, men det er bare mig! (30 år fra og til som baghave mekaniker!)
Håber dette hjælper nogle, men kan generere nye spørgsmål til dine problemer.
Kommentarer:
Opdater til ovenstående: Du har brug for en OBDii-kodelæser for at løse transmissionskoder, da almindelige ikke viser dig disse problemer!
 | Rep: 1 |
08 Nissan Altima ... Jeg startede min bil, mens min nedre nedre transkøleslange ikke var fastgjort og lækket størstedelen af transmissionsvæsken strømmede ud. Nu læser bilen 8 transmission DTC'er, og bilen accelererer i Park og Reverse, men vil ikke accelerere i Drive. Er min trans i halt tilstand ???…
Kommentarer:
Svarede jeg ikke her endnu?
vizio tv-billede, men ingen lyd
Du bliver nødt til at have den rette OBDii-kodelæser for at nulstille disse koder. Din grundlæggende kodelæser fungerer ikke, og du kan ikke engang se, hvilke koder der findes uden det rigtige værktøj.
Jeg Foreslår en med ABS og SRS læse / rydde funktioner.
Du har muligvis stadig luft i systemet, og en genlæringsprocedure kan være nødvendig, selvom det er et gæt. Hvis dit køretøj kaster koder, vil det placere bilen i halt tilstand. Dette er ikke 1960 Hvis du bruger den forkerte type transmissionsvæsker, vil du forårsage problemer og potentiel skade.
 | Rep: 1 |
Jeg har en 09 'Murano, der ikke går efter at have sat Drive eller Reverse. Blot omdrejninger, men bevæg dig ikke. Jeg vil gerne påpege, at jeg ikke havde dette problem, indtil jeg fik et revnet hovedproblem løst med dette fugemasse (som vist på billedet). Tror du, at disse 2 problemer er forbundet, eller at dette accelerationsproblem er adskilt. Skal jeg få udskiftet min transmissionsolie efter “tætningsopgaven”. Da vi så, var olien også mælkeagtig. Eventuelle forslag tak?
| | Rep: 1 |
Motorolie var mælkeagtig?
Det påvirker ikke transmissionen, medmindre den blandes med kølemidlet, da der kan være en kombinationstransmissionskøler / radiator. Meget usandsynligt, da 3 systemer i så fald skal blandes sammen.
Dette er et simpelt spørgsmål om kobling, der ikke er tilsluttet under reparation, en bøjet pin, koder, der holder den i halt tilstand, og du skal rydde dem, også Kontroller transmissionsvæskeniveauer.
Måske blev en stift bøjet, når tilslutningen af selen under reparation eller frostvæske kortslutter et stik ud af det sprøjtet hvor som helst fra en lækage.
*****. Du kan ikke rydde OBDii transmissionskoder med en simpel OBDii scanner!
Du får brug for en bedre til SRS & ABS & transmissioner!
Du har muligvis brug for en gasspjældslæringsprocedure eller lignende. Jeg har ikke mistanke om et alvorligt problem, i det mindste ikke med denne transmission. Jeg formoder, at hovedpakningsproblemet og -rettelsen er et mere alvorligt problem, og ECM sætter det sandsynligvis i halt tilstand på grund af en fejlagtig brand, hvis kølevæske kom ind i fyringskammeret. Du har muligvis brug for en bedre løsning, men hvem ved, at ting kan vare et par år ...
Giv feedback!
 | Rep: 1 |
Kan nogen hjælpe mig, når din bil var i låsemodus, da du skulle vrikke på rattet, fordi jeg aldrig havde dette problem, da jeg satte min bil i kørsel, det steg bare det samme som omvendt. Det vises heller ikke som P gør for parkering Kan nogen venligst hjælpe mig som hvad gør jeg
Kommentarer:
Jeg har 2010 Nissan Altima S 2.5 Automatic, og jeg har lige skiftet gearkasse til gearkasse og derefter kørt den, og min bil kørte godt, kom hjem igen, skar den af og skar den derefter på og satte den i drev og skubbede bensin, men den vil ikke flyt det et hvilket som helst geardrev, hvad er det?
 | Rep: 1 |
Vil bare sige, at i mit tilfælde bad jeg en bilelektriker om at kontrollere, og det var problemet med gasfuglesensoren. Jeg var ikke der, da han fik ordnet det, men min bil accelererer meget godt nu.
Mary
