2000-2006 Audi A4 (B6)
Rep: 191
Sendt: 31-07-2010
temperatur kølemiddelmåleren fungerede fint, så begyndte bare at arbejde nogle gange. nu fungerer det slet ikke! Når jeg har kørt et stykke tid, bemærker jeg uregelmæssig skift i gearene og noget strømtab. Jeg har troyuble, der prøver at finde ud af årsagen bag det. hjælp venligst!!
overflade pro tænder ikke
Kommentarer:
hej alle sammen & tak for jeres svar på mit spørgsmål. viser sig, at den sendende enhed, som er sensoren, gik dårligt og skulle udskiftes. så tak igen !!! :)
Jeg var nødt til at sætte en ny motor i min 99 dodge 1500 sport nu atl & vandtempometeret fungerer slet ikke. Jeg har ikke kørt min lastbil på grund af dette kan du hjælpe.
Jeg har en smuk restaureret 1997 Dodge Dakota 5.2. Min temp-måler læser ikke varmt, men går den anden retning. Normalt læser den 200, men falder til næsten 130-mærket. Hvad betyder det? Hjælp!
hej, hvordan fikser jeg min ATOS-motortemperatur, når vandsystemet ikke fejler?
Hej alle, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Temp gauge-start it up drive omkring 2ks og T / gauge bevæger sig op til halvvejs og stopper der tak for enhver hjælp, Ray H
6 svar
Valgt løsning
 | Rep: 36,4k |
Jeg kan kun gætte - men kølevæsketemperaturføleren mislykkedes meget ofte på disse modeller
siden audi er CAN-bus kontrolleret, ville jeg bruge A / C eller min CAN-bus-læser til at få de faktiske fejlkoder. Jeg fandt ikke en god kilde til A / C-tricket på engelsk - kun tyske kilder - her er en google oversat side: KLIK
 | Rep: 21,8k |
Det er et skud i mørket, men jeg vil starte med at kontrollere termostaten først.
 | Rep: 91 |
for at kontrollere, om sensoren er årsag til problemet, skal du frakoble stikket fra kølevæsketempsensoren og springe en papirclips hen over terminalerne. tænd for køretøjet, når du har gjort dette, og se om måleren overhovedet er bevæget i instrumentbrættet. prøv det samme med konnektoren afbrudt. hvis måleren overhovedet bevæger sig, er det selve sensoren, der har svigtet.
Kommentarer:
Fejlkølervæske kan stoppe motoren
På min clio, når måleren er ved 4, kæmper bilen for at starte og blinker, og når motoren starter, går den af! Kunne det være kølevæskesensoren? ?
Rep: 73
Sendt: 18/10/2011
På Audi er sensoren dit problem
Kommentarer:
Fremragende svar. Læs venligst kommentaren, som OP venstre, lige under spørgsmålet, den 16. august 2010. Det var sensoren og fik fikset. Kontroller også det accepterede svar fra 31. juli 2010, hvor det blev foreslået, at det er en dårlig sensor ....-)
 | Rep: 13 |
ECT (motor kølevæsketemp. Sensor)
ECT reagerer på ændring i kølevæsketemp. ved at måle kølevæsketemperaturen kender ecuen motorens gennemsnitstemperatur.
ECT-sensoren er nødvendig for at kontrollere mange funktioner såsom brændstofindsprøjtning, indtagelsestiming, variabel ventiltiming, transmissioner, der skifter ect.
Kommentarer:
hvad er ECT
 | Rep: 13 |
Jeg havde det samme problem ske i dag på min 92 Gmc Sierra. Det viser sig, at seleklemmen på kontakten til kølevæsketemperatur klikker på grund af alder antager jeg. Under alle omstændigheder tilsluttede jeg det og sikrede det, indtil jeg kan få en sele-tilslutningsudskiftning (som af en eller anden grund er ret høj i pris for hvad det er). Kranede det op og tog det ned ad vejen, og måleren fungerer, det mister ikke strømmen, når jeg stopper (det var gået i stå et par gange tidligere i morges), og jeg har stadig lidt eratisk skift, fordi min tranny skal udskiftes. Ironisk de samme symptomer og problem her ... wow. Min radiatorslange indsnævrede faktisk også et par gange. Jeg trængte mig også sammen fra termostatens hals til radiatoren.
Læs
antonio
