2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Sendt: 01/21/2018
Nogle gange når jeg kører, ser jeg og lugter hvid røg, der kommer fra under hætten
Kommentarer:
2007 BMW 650i. Jeg har den samme tilstand. Når motoren er varm, er der meget lidt røg. Også let ru tomgang. Udskiftning af O2-sensorer i weekenden. Udskifter også oliepakningspakning, gearkasse, mens jeg er derinde. Testet kølevæske til udstødningsgasser, negativ. Alle nye spoler og stik. Røget motor til lækager, negativ. Helt nyt batteri. Udskiftet integreret kontrolmodul. Ny vandpumpe. 0 fejlkoder. Mode6-aflæsninger, men jeg kan ikke finde betydninger. Mistænk magre eller for rige indikatorer. Så jeg udskifter O2-sensorer.
Det er remskiver eller bælte eller generator eller radiatorproblem
4 svar
Valgt løsning
 | Rep: 675,2k |
Årsagerne til hvid udstødningsrøg kan variere, men det er almindeligt at se hvid udstødningsrøg, når du starter en bil, især på køligere dage. Dette er generelt damp forårsaget af kondens. Når motoren varmer op, og kondenserne forsvinder, ses den hvide udstødningsrøg (damp) ikke længere. Hvis der er overdreven hvid udstødningsrøg godt efter motoren er opvarmet, er det nødvendigt at få bilen inspiceret for eventuelle interne kølevæskelækager. Indikatorer for en intern kølevæskelækage inkluderer bølgende hvid udstødningsrøg ledsaget af en sød lugt eller et lavt kølevæskebeholderniveau. En intern kølevæskelækage kan også forurene motorolien og give den et skummende, mælkeagtigt udseende. Selv små mængder kølemiddel, der kommer ind i forbrændingskammeret, vil producere hvid udstødningsrøg.
En af hovedårsagerne til hvid udstødningsrøg og kølevæsketab er et revnet eller skævt cylinderhoved, en revnet motorblok eller svigt i pakningen på hovedet forårsaget af overophedning. Et revnet hoved kan lade kølevæske sive ind i en eller flere cylindre eller ind i motorens forbrændingskammer. Beskidt kølevæske, et dårligt vedligeholdt kølesystem, et lavt kølevæskeniveau eller en ikke-fungerende køleventilator kan forårsage overophedning af motoren. Derudover kan motorslid i sidste ende medføre, at pakningerne mister deres kapacitet til at forsegle ordentligt, hvilket medfører internt kølemiddeltab. Fejl i indsugningsmanifoldpakning og hovedpakning er to af de mest almindelige kilder til internt kølemiddeltab forårsaget af motorslid.
Fjern aldrig kølerdækslet eller kølervæskebeholderdækslet, mens motoren er varm eller kører, da det kan forårsage alvorlig personskade, og lad altid bilen køle af helt først. Kontrol af et lavt kølemiddelniveau i reservoiret er det første skridt til at afgøre, om kølemiddeltab forårsager den hvide udstødningsrøg. Hvis kølervæskebeholderen er på det rette niveau, men der er overdreven hvid udstødningsrøg, er det nødvendigt med en kontrol af kølesystemets tryk for at bestemme, hvor der er eventuelle lækager til kølemiddel.
 | Rep: 1 |
Kontroller, om din katalysator stadig er fastgjort til dit udstødningsrør lige under motoren.
Kommentarer:
Min bil har hvid røg, der kommer ud lige efter hver start for nylig, så går den hurtigt væk, det er bare når du tænder bilen, jeg fik en lækage fra min radiatorslange en lille en
min hp officejet 4650 udskriver ikke
Min er den samme ... jeg glemte at sætte trådforsegling på mit hovedbolt ... kunne det være hvorfor?
Min 2008 Kia Optima har hvid røg under emhætten, der kommer fra passagersiden tæt på forruden, hvad kan forårsage det ??
Min jeep har kun hvid røg, der kommer under instrumentbrættet i min jeep, når den er tændt og parkeret
 | Rep: 1 |
Min BMW 328i lukker nogle gange, og sort røg kommer fra udstødningen. Den slukker, og speedometeret holder op med at arbejde
 | Rep: 1 |
Jeg skiftede ventildæksler på g35, fordi jeg lækkede olie og fortsætter med at komme røg ud.
Efter at jeg fik løst dette problem, stoppede røg
Men jeg bemærkede efter at have forladt det natten over, og ved opstart begynder det at ryge og varer kun ca. 5-10 sekunder og stopper derefter. Kan det være røg, der kommer fra udstødningsmanifolden?
Fordi det ryger fra under
Blair er
