2004-2008 Ford F-150
Rep: 37
Sendt: 12-01-2015
tv-billede for stort til skærmen samsung
Vender sig om, men starter ikke
Kommentarer:
Wayne roscoe hvilken motor? Hvad har du prøvet? Kontrolleret for gnist? Kontrolleret for brændstof?
4.6 v8 Triton
6 svar
Valgt løsning
 | Rep: 97,2k |
Wayne, uden flere oplysninger, år, mærke, model, motor, transmission, eventuelle nylige reparationer, tidligere problemer, er sikkerhedsindikatoren tændt osv. Jeg vil foreslå, at du får lastbilen scannet efter fejlkoder, som kan lede dig til fejlen. Hvis der ikke findes nogen koder, skal du kontrollere de vedhæftede links for motorens krumtap, ingen startdiagnosticering. Held og lykke.
Jeg håber, dette hjalp dig, hvis det er tilfældet, så lad mig det vide ved at trykke på den nyttige knap.
http: //troubleshootmyvehicle.com/ford/4 ....
http://www.ifitjams.com/starting.htm
 | Rep: 55 |
kan ikke blive fyr, fule pumpe kan være ude,
 | Rep: 1 |
Brændstofpumpedrivermodul, det er under reservehjulet, der er boltet til lastbilen, og find det
 | Rep: 1 |
Mine tågelygter var blevet kablet til igen med en inline 15 amp sikring til batteriet. Trak sikringsannoncen, som lastbilen startede
 | hp officejet pro 6835 der er et problem med skrivehovedet | Rep: 1 |
Undskyld gutter ved ikke hvad der sker, jeg er ny på dette. Alligevel har jeg denne FORD F150 4.6 v8 Triton automatisk fra 1999. Er ikke en dårlig lastbil for kun at betale $ 300 for det, kørte godt og startede fint, ingen problemer. På Tim havde det brug for en forrude, og jeg fik hende det, gjorde det selv ikke beta Job derude, men hej det lækkede ikke. Så alligevel for omkring en uge siden gjorde jeg nogle ting til det, skift olie, filtrer, tjek alle væsker, skift vinduesviskere osv. Jeg fik også en starter selenoid placeret på kroppen ligesom lige ved batteriet. Mig og en ven begyndte at gøre alle disse ting for at få det til at være i orden og starte lige op ect til vinteren, hvor jeg bor her i det nordøstlige Ohio, kan vintrene være brutale, så du bedst sørge for, at tingene er gode at gå. Under alle omstændigheder skiftede jeg og forventede alt, hvad starter selenoid, min ven skiftede det, mens jeg gik hurtigt i butikken, da jeg kom tilbage, fortæller han mig, at mens han skiftede starter selenoid, var ledningerne fra batteriet stadig tæt på det og Mens han tog starterselenoid den ene røde ledning, der kommer fra siden af batteriet, rører kroppen og gnister, antager jeg en stor gnist fra den. Så alligevel ikke noget, jeg gætter på, at disse ting kan ske, du skal bare sørge for, at ledninger som de positive specielt med gnister og juice er sikre og sikre. Det er som en elektriker, jeg har ingen anelse om, hvad ledning er, hvad hej rører ikke ved dem. Bliv væk fra det..lol Så da jeg kom tilbage, gik jeg ind i en lastbil og prøvede at starte den, nu så jeg nogle mennesker sige, at du skal lave en nulstilling hver gang du arbejder på Ford's, ikke sikker på meget om dette FORD'S for at være ærlig. Jeg er ikke en FORD fyr, men hej dette er et Word truco og det wapa doping jobbet for mig så jeg wapa hippy, gol ir chepa og regn godt. Jeg leder forruden og har den ovenpå klar til vinter. Så gik for at starte det og intet, ingen krumtap, ingen start, ingen ingenting. Lysene inde i førerhuset tændes og slukkes, dash virker alle vanvittige alle lys tændes og slukkes, døre virker også skøre låsning, når nøglen er tændt, jeg kontrollerer sikringer inde i kassen og ser ikke noget dårligt, men jeg ændrede en relæ, fordi jeg ved med at høre dette kryds kryds kryds kryds lige oven på sikringsboksen inde under bindestreg, så en tog dem paneler af og kontrolleret, og det relæ var som at gøre dette kryds tick krydsende støj .. lol Så fra deres prøver jeg starteren, måske er den dårlig ect, så prøv den gamle stil, slå den et par gange forsigtigt og nogle gange starter den, men jeg har ikke noget tilfælde, har ikke tjekket generatoren endnu, ikke sikker på, om det kunne være det, det ser også ud til mig at det har noget at gøre med ANTI THEF-SYSTEMET, men igen er jeg ikke ekspert på disse lastbiler, jeg er mere en Honda civic, Toyota er jo ældre, jo bedre er det for mig, SÅ MIT SPØRGSMÅL ER: VIL DU ALLE TENKE DETTE KAN VÆRE ???? Og hvordan går jeg ved at løse dette emne ??? Denne lastbil startede fint, før dette skete, og nu vil den ikke gøre noget, den har også et nyt batteri, men ved at sidde deres i et par uger nu var det lavt, så jeg fik en af dem til at give den det ekstra skub og stadig ikke hej igår gik jeg og fik en batterioplader, så jeg kan oplade batteriet helt på den måde. Jeg ved, det er opladet og har intet juice til at starte et køretøj, men som jeg sagde, det gør dette slid $ @ $ *, med låse, lys indeni og bindestreg og også det kryds kryds kryds, der kommer godt fra den sikringsboks lige oven på det, hør aldrig et kryds kryds støj som på ethvert køretøj, så ... hvis du kan e af hjælp og give mig til hvad jeg kan gøre, jeg vil sætte pris på det. Igen er jeg ikke ekspert på en FORD fyr, jeg kan godt lide der v8 lastbiler og m ustangs som SHELBY, COBRA ... OG TURBO DIESEL TRUCKS .. SÅ VENLIGST VENLIGST HJÆLP. Jeg hader at lade det gå til et skrotværk, det har en høj mil på det, kroppen er grov, men motoren kørte godt, og transmissionen skiftede, som den var antaget til, løb sundet som en pile .. SÅ HÅBNING Nogen KAN HJÆLPE OG GUD VELSIGT OG GLAD NYT ÅR ... min startede allerede med rough ... Lmao Nawww ting sker ... hvad kan du gøre ... du ved ..
Kommentarer:
Tilgiv min skrivning Jeg bruger min celle til at gøre det, og mine dang hænder og fingre er for store ... Lmao det ja det er en Ford F150 4.6 v8 Triton fra 1999, løb godt indtil dette sker, ledningen tog han af starteren selenoid gnist på ingen lige ved hvor er placeret, og nu fungerer det alle bærer lys på fra inde i førerhuset, dash lys gør også til og fra, døre låser / låser op og ingen gnist. Det er som om gnisten er halvvejs, indtil den rammer noget, der fortæller, at den ikke skal svinge. Uhh, jeg lærer dette for længe siden, hvis du vil have noget gjort rigtigt, gør det selv, hvis du bremser det på dig, ingen andre .., men meme tænker, det var ok, ikke noget problem, ect jeg lod det ske .. Så hvad nu? ? Jeg tjekker på Internettet for at se, om en anden har haft et lignende problem, men alt hvad jeg ser, er udsatte år, ikke en 1999 f150 ... Så hvad tror du alle, at dette problem kunne være ????
Det er et af to problemer. Hvis trucken er ny nok. Sig 01 eller nyere. Ford havde den gode idé at skifte til smeltbare links indbygget lige i dine positive batterikabler. Hvis jeg skulle gætte, sprængte han en af dem, da han lod den røre ved din lastbil. De symptomer, du beskriver, skyldes typisk en løs eller meget korroderet forbindelse. Eller i dette tilfælde et blæst smeltbart link. Jeg vil sige, udskift det kabel, der løber fra den positive side af dit batteri til den nye solenoid, og det skal løse dit problem. Hvis du ikke allerede har fundet ud af det. Det er mere end sandsynligt, hvad der er galt med din lastbil.
| | Rep: 1 |
Ok, så denne ledning fra startersolenoiden er den, der gnister, på grund af dang-ledningen på batteriet, der ikke blev taget af eller været lukket for den, og han læner sig mod køretøjet og får en borgmester til at gniste mod karosseriet og får noget til at tilfældigvis hvor det nu ikke krummer eller gør noget, undtagen at blive skør, vinduesviskere til og fra, låse låse / låse op, lys, der flimrer inden i hætten, lys på dash og tick tick tick tick noise jeg kan høre på sikringsboksen inde i lastbilen under dash på førersiden. Jeg er ikke sikker, men for mig har det noget at gøre med ANTI THEFT SYSTEM, fordi batteriet var så lavt opladet, at når jeg satte jumperen i gang og forsøgte at starte det og oven på gnister overalt kunne alt var gået galt og forårsagede et problem, hvor det nu ikke ville lade lastbilen starte. Så det kan være i komp eller ??? Og dette er, at 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton ooh, og jeg er en rigtig person, ikke en bot ... lol Th igen og håber nogen kan hjælpe mig eller give nogle ideer til at tage en god til dette problem hurtigt .. Jeg har brug for denne darn truck og gør mig ikke godt ved at sidde der ...
Wayne roscoe
