2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Sendt: 07/04/2019
mit dæksensorlampe slukker ikke. Jeg har udskiftet alle sensorer
1 Svar
Valgt løsning
 | Rep: 670,5k |
farevægt1970
FAGKØRETØJ: 2009-13 Ford F-150 pickup
UDLÆNNINGSPROCEDURE? Ja, se nulstillingsprocedurer.
SÆRLIGE VÆRKTØJ BEHOVET? Ja, et TPMS-aktiveringsværktøj (P / N 204-363).
Dæktryksovervågningssystemet (TPMS) i 2009-13 Ford F-150 pickupper overvåger lufttrykket i de fire vejdæk med hjulmonterede dæktrykfølere. Sensorerne sender radiofrekvenssignaler til Smart Junction Box (SJB) ca. hvert 60. sekund, når køretøjets hastighed overstiger 20 km / t (32 km / t). Hvis køretøjet holder stille i mere end 30 minutter, går sensoren i en 'dvaletilstand' og stopper transmissionen.
BEMÆRK: Hvis dæktryksensoren udskiftes, skal den trænes. Hvis køretøjet har forskellige for- og bagdæktryk, skal dæktrykket justeres, og TPMS-sensorerne skal trænes efter dækrotation. Se nulstillingsprocedurer. Hvis køretøjet har det samme dæktryk på for- og bagdæk, påvirkes dæktryksovervågningssystemet ikke af hjul- og dækrotation.
Hver transmission af dæktrykføler sammenlignes med en lavtryksgrænse (tryk angivet på køretøjets certificeringsmærke minus 25%, som vil være ca. 6 psi til 9 psi). Hvis det bestemmes, at dæktrykket er faldet under denne grænse, sender SJB en meddelelse til instrumentklyngen, som derefter lyser advarselsindikatoren for lavt tryk og viser den eller de relevante meddelelser i meddelelsescentret (hvis udstyret).
Alle dæktrykfølere er batteridrevne. Sensorerne er fastgjort til den del af ventilspindlen, der er placeret inde i hjulet med en T10 torx-skrue. Under følgende betingelser fungerer TPMS muligvis ikke korrekt:
• Lavt dæktryk
• Dæktrykføler mangler eller er beskadiget
plæneklipper hvid røg fra lyddæmper
• Reservehjul er monteret som et vejhjul
• Der er installeret forkert dæktryksensor
• Dæktryksensor monteret forkert
• Ikke-OEM-hjul monteret (eftermarkedsfælge)
• Ikke-OEM-udstyrede run-flat dæk installeret og
• Andre ikke-OEM-ændringer (rullebure, servicebarrierer, delreoler, stigeholdere osv.)
Advarselsindikatorer for trykmonitor
BEMÆRK: Da omgivelsestemperaturen falder med 6 grader Celsius, falder dæktrykket med 7 kPa (1 psi). Da dæktrykket svinger med temperaturændringer, skal dæktrykket indstilles, når dækkene har udendørs omgivelsestemperaturer. Hvis dæktrykket falder nok til at detekteres af TPMS, vil det aktivere advarselslampen for lavt tryk.
Når advarselslampen for dæktryk lyser konstant, og meddelelsescentret viser 'LAVT DÆKTRYK', skal du kontrollere lufttrykket på alle dæk og justere det specificerede koldtryk, der er angivet på køretøjets certificeringsmærke (findes på førerdøren eller dørstolpen). Kør køretøjet ved 32 km / t i mindst to minutter. Hvis køretøjet har været stille i mere end 30 minutter, kan det være nødvendigt med en TPMS-aktiveringsprocedure. Se aktivering af dæktrykføler. Sørg for, at advarselslampen slukkes. Hvis advarselslampen forbliver tændt, er der en fejl i TPMS. Se relevante producentens serviceoplysninger.
Når advarselslampen for dæktryk blinker i 70 sekunder og derefter forbliver tændt, efter at der er udført en pærekontrol, og meddelelsescentret viser advarselsmeddelelser, er der en fejl i TPMS. Se relevante producentens serviceoplysninger.
Nulstil procedurer
Når advarselslampen for dæktryk lyser konstant, og meddelelsescentret viser 'LAVT DÆKTRYK', skal du kontrollere lufttrykket på alle dæk og justere det specificerede koldtryk, der er angivet på køretøjets certificeringsmærke. Kør køretøjet ved 32 km / t i mindst to minutter. Sørg for, at advarselslampen slukkes.
TPMS-aktiveringsproceduren kan også bruges i stedet for kørsel. Se aktivering af dæktrykføler.
BEMÆRK: I den følgende procedure skal TPMS Activation Tool (P / N 204-363) anvendes. BEMÆRK: Træningsproceduren for dæktryksensor skal udføres på et enkelt køretøj i et område uden radiofrekvensstøj (RF) og mindst en meter væk fra ethvert andet køretøj udstyret med TPMS. RF-støj genereres af elektrisk motor- og apparatdrift, mobiltelefoner og fjernsendere, omformere og bærbart underholdningsudstyr.
1. Drej tændingskontakten til OFF-position, tryk derefter på og slip bremsepedalen.
2. Drej tændingskontakten fra OFF-position til RUN-position tre gange, og slut i RUN-position. Vent ikke mere end et minut mellem hver tastecyklus.
3. Tryk og slip bremsepedalen.
4. Drej tændingskontakten til OFF-position. BEMÆRK: Hornet lyder en gang, og advarselslampen for dæktryk vil blinke, hvis togtilstanden er indtastet med succes (hvis udstyret, viser meddelelsescentret “TRAIN LF TIRE”).
5. Drej tændingskontakten fra OFF-position til RUN-position tre gange, og slut i RUN-position. Vent ikke mere end et minut mellem hver tastecyklus.
BEMÆRK: Det kan tage op til seks sekunder at aktivere en dæktrykføler. I løbet af denne tid skal aktiveringsværktøjet forblive mod dækkets sidevæg.
BEMÆRK: Hvis en sensor ikke reagerer på aktiveringsværktøjet, skal du flytte køretøjet for at dreje hjulene mindst en fjerdedel af en omgang og forsøge at aktivere den samme sensor igen.
6. Anbring TPMS-aktiveringsværktøj (P / N 204-363) på sidevæggen til venstre for dæk ved dækventilspindlen. Tryk på testknappen på aktiveringsværktøjet. Hornet lyder kort for at indikere, at dæktryksensoren er blevet genkendt af SJB / BCM.
7. Inden for to minutter efter, at hornet lyder, skal du placere aktiveringsværktøjet på sidevæggen til højre forreste dæk 180 grader fra ventilspindlen til sensorer til stropper og holder eller ved ventilspindlen til monterede sensorer på ventilspindlen. Gentag proceduren for højre bag og venstre bag dæk i den rækkefølge.
8. Når dæktræningsproceduren er afsluttet, vises meddelelsescentret (hvis udstyret) 'DÆKTRAINING KOMPLET'. For køretøjer, der ikke er udstyret med et meddelelsescenter, vil en vellykket afslutning af træningsproceduren blive verificeret ved at dreje tændingskontakten til OFF-position, uden at hornet lyder. Hvis hornet lyder to gange, når tændingen er slukket, var træningsproceduren ikke vellykket.
9. Brug scanningsværktøjet til at finde de opdaterede TPMS-sensoridentifikatorer, der er uddannet til BCM, og dokumentere dem på det gældende garantikrav. BEMÆRK: Dette trin er nødvendigt for at rydde DTC C2780, få BCM til at forlade fremstillingstilstanden og for at sikre, at der ikke er andre problemer med en nyprogrammeret BCM.
10. Hvis sensorerne trænes på grund af installationen af en ny BCM, skal du fjerne eventuelle DTC'er og udføre BCM On-Demand-selvtesten.
Aktivering af dæktryksensor
1. Drej tændingskontakten til TIL-position.
2. Anbring aktiveringsværktøjet på sidevæggen til venstre for dæk ved dækventilstammen. BEMÆRK: Et grønt lys vil blinke, og der lyder et bip på aktiveringsværktøjet for hvert vellykket TPMS-sensorrespons.
3. Tryk på testknappen på aktiveringsværktøjet for at aktivere TPMS-sensoren. For de bedste resultater skal du aktivere hver sensor to gange. BEMÆRK: Hvis dæktryksadvarsellampen efter justering af dæktrykket og aktivering af sensorer stadig lyser, er der en fejl i TPMS. Se relevante producentens serviceoplysninger.
4. Gentag proceduren for hvert resterende dæk.
Demontering / monteringsprocedurer
FORSIGTIG: Dækket skal afmonteres fra hjulet ved hjælp af producentens instruktioner til dækskifteren. Brug følgende oplysninger for at undgå skader under demontering / montering.
BEMÆRK: Det anbefales ikke at bruge run-flat-dæk (dæk med stålkarrosseri i dækkets sidevæg), når køretøjet ikke oprindeligt er udstyret, da det kan medføre, at TPMS ikke fungerer korrekt. BEMÆRK: Brug om muligt et digitalt dækmåler (for eksempel Ford P / N 204-354) når som helst dæktryk måles for at være sikre på, at der opnås nøjagtige værdier. Ford anbefaler brugen af en digital eller dæktrykmåler i stedet for en stokmåler for øget nøjagtighed. BEMÆRK: Dæktryksensorer er udstyret med lithium-ion-batterier og skal bortskaffes i overensstemmelse hermed.
Fjernelse
1. Fjern hjulet og dækket. BEMÆRK: Ventilstammen er forbundet til TPMS-sensoren. Træk ikke ventilspindlen fra hjulet, ellers kan sensoren beskadiges.
2. Fjern ventilspindelkernen, og tøm al luft ud af dækket helt.
3. Fjern dækket fra hjulet ved at følge dækproducentens anvisninger.
4. Fjern TPMS-sensoren fra ventilen i følgende rækkefølge (se figur 1).
en. Fjern en ventilskaft til TPMS-sensorskruen ved hjælp af en T10 torx.
b. Træk sensoren forsigtigt og fast lige ned og adskil den fra ventilspindlen. BEMÆRK: En ny ventilspindel skal installeres, når der er installeret et nyt dæk eller hjul. BEMÆRK: Når du installerer et nyt hjul, skal du altid installere en ny ventilspindel og genbruge TPMS-sensoren fra det forrige hjul, hvis det er muligt. TPMS behøver ikke trænes, hvis sensoren genbruges.
5. Fjern ventilspindlen fra hjulet ved hjælp af en passende ventilspindeltrækker og en træblok.
6. Hvis TPMS-sensoren genbruges, skal du inspicere den for skader og installere nye dele efter behov.
BEMÆRK: For at forhindre TPMS-sensor og skade på ventilspindel skal ventilspindlen installeres på TPMS-sensoren og derefter installeres i hjulet som en samling.
1. Installer en ny ventilspindel på TPMS-sensoren, og stram ventilspindel-til-TPMS-sensorskruen til 13 in.-lbs. (1,5 Nm). BEMÆRK: Det er vigtigt at trække ventilspindlen og TPMS-sensorenheden gennem fælghullet i en retning parallelt med ventilspindelhullets akse. Hvis enheden trækkes igennem i en vinkel, kan der opstå beskadigelse af ventilspindlen og sensorenheden. BEMÆRK: Brug kun et passende hurtigtørrende, korrosionshæmmende dækperlesmøremiddel til at smøre dækket. Brug af andet end smøremiddel til dækperler kan resultere i beskadigelse af sensoren.
2. Smør ventilspindlen med et passende hurtigtørrende, korrosionshæmmende dækperlesmøremiddel, og monter ventilspindlen og TPMS-sensorenheden i hjulet ved hjælp af en træblok og et passende ventilspindelinstallatør. BEMÆRK: Monter ikke dækket på dette tidspunkt.
3. Sørg for, at ventilspindelgummiet sidder helt mod hjulet.
4. Placer hjulet på dækmaskinens drejeskive, smør derefter og placer dækets nederste perle på hjulet.
5. Monter dækket i henhold til dækfabrikantens anvisninger, og vær sikker på at placere maskinarmen kl. 6 i forhold til ventilens placering for at undgå beskadigelse af sensoren.
6. Pump dækket op til det tryk, der er angivet på køretøjets verifikationsmærkat, der findes på førerdøren eller dørstolpen.
7. Installer hjulet og dækket.
8. Hvis der er installeret en ny sensor, skal den aktiveres (se aktivering af dæktryksensor) og trænes (se træning af dæktryksensor).
farevægt1970
